近年來(lái)，我國(guó)SUV市場(chǎng)迅速發(fā)展壯大，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌，都傾注越來(lái)越多的力量在SUV市場(chǎng)展開爭(zhēng)奪戰(zhàn)，硝煙四起的背后，是自主品牌大有作為的一片“藍(lán)海”。吉利汽車抓住了市場(chǎng)先機(jī)，繼2012年8月推出GX7 2.4L 6AT車型后，又于近期重磅熱推黃金動(dòng)力組合——2.0L+ 6AT車型，欲圖在這片“藍(lán)海”中大有作為一番。

    據(jù)了解，目前自動(dòng)擋SUV已占據(jù)SUV市場(chǎng)份額的71%，其中匹配6AT的自動(dòng)擋車型多為合資品牌車型，而且價(jià)格都高達(dá)15萬(wàn)元以上，雖然6AT更平順的動(dòng)力輸出、更便捷的操作方式和更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性令人垂涎，但昂貴的價(jià)格卻總是讓人卻步，而在8～12萬(wàn)元這個(gè)自主SUV牢牢把控的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，被稱為“黃金排量”的2.0L自動(dòng)擋車型的市場(chǎng)份額卻只有0.52%，在此市場(chǎng)形勢(shì)下，吉利GX7重磅熱推“黃金動(dòng)力組合”——2.0L主流黃金排量+澳大利亞DSI六速手自一體變速器，不僅完善了GX7的產(chǎn)品線，而且還增加了GX7的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力。

    作為吉利旗下的首款SUV，GX7一上市就憑借其獨(dú)有的“超五星”安全、靈動(dòng)多變的空間、豐富的高科技配置等卓越品質(zhì)，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞，現(xiàn)在GX7又順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)，在操控性能上全新升級(jí)，更是贏得了廣泛關(guān)注。

    GX7這一“黃金動(dòng)力組合”是指2.0L所搭載的GeTec綠色發(fā)動(dòng)機(jī)和澳大利亞DSI 6AT，其中GeTec綠色發(fā)動(dòng)機(jī)為吉利汽車所自主研發(fā)，采用了全鋁機(jī)體、雙平衡軸設(shè)計(jì)、鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出更加平順、安靜，動(dòng)力充沛又節(jié)能環(huán)保，并且使用壽命大大延長(zhǎng)。

    與GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是源自澳大利亞的DSI六速手自一體變速器，該變速器不僅可以滿足400牛米甚至更高的扭矩需求，還可以在0.3秒內(nèi)完成換擋動(dòng)作，換擋感更平順，且輕量化的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了燃油消耗，同時(shí)，這款變速器還擁有常規(guī)模式、高原模式、低溫模式、高溫模式、上坡輔助模式和下坡輔助模式共六種駕駛模式，在不同路況、天氣狀況下，可自行切換模式，無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，十分便捷。

    有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)SUV消費(fèi)者對(duì)“2.0L+6AT”車型的偏好度高達(dá)41%，遠(yuǎn)超其他動(dòng)力組合的市場(chǎng)預(yù)期值，吉利汽車順應(yīng)市場(chǎng)大勢(shì)對(duì)GX7產(chǎn)品線進(jìn)行完善，很好地滿足了各個(gè)消費(fèi)層的需求，而2.0L+6AT版本GX7的定價(jià)在12W左右，性價(jià)比高，拉低了自動(dòng)擋車型的售價(jià)，也給消費(fèi)者帶來(lái)了全新的體驗(yàn)和感受，相信必將再度引領(lǐng)城市SUV市場(chǎng)的新趨勢(shì)，更相信其能在SUV市場(chǎng)有更大作為。