【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，法拉利全新SF90 Spider在廣州羊城震撼首秀，新車(chē)基于SF90 Stradale開(kāi)發(fā)而來(lái)，同時(shí)也是法拉利首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力敞篷跑車(chē)，為法拉利全系車(chē)型乃至整個(gè)跑車(chē)行業(yè)樹(shù)立了新標(biāo)桿。

　　與硬頂車(chē)型不同，SF90 Spider最大的亮點(diǎn)，在于其采用法拉利標(biāo)志性的可折疊式硬頂敞篷設(shè)計(jì)，緊湊、簡(jiǎn)潔、輕盈的設(shè)計(jì)，即便是車(chē)輛行駛過(guò)程中，在車(chē)速不高于45公里/小時(shí)的情況下，亦可于14秒內(nèi)完成開(kāi)啟或閉合操作。在敞篷閉合情況下，可確保最優(yōu)隔音效果、駕乘舒適性和保護(hù)性。

　　法拉利可折疊式硬頂敞篷的成功關(guān)鍵在于收起時(shí)僅占100升空間，而傳統(tǒng)硬頂收起則需要150升至200升空間?？烧郫B式硬頂敞篷與傳統(tǒng)的硬頂敞篷相比減重約40公斤。即便在車(chē)輛高速行駛且敞篷處于開(kāi)啟的情況下，可調(diào)節(jié)的電動(dòng)后車(chē)窗亦可確保出色的乘坐舒適性。

　　此外，SF90 Spider采用閉合式襟翼，是一種主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)部件，可根據(jù)駕駛條件進(jìn)行調(diào)整。而鍛造車(chē)輪的翼剖面設(shè)計(jì)則令人聯(lián)想到源自法拉利一級(jí)方程式賽車(chē)車(chē)輪的風(fēng)力幾何造型。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新人機(jī)交互界面（HMI），包括采用觸摸屏的全新方向盤(pán)，中央儀表盤(pán)采用16英寸曲面高清屏幕，可通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵進(jìn)行設(shè)置與控制。

　　值得一提的是，傳統(tǒng)的manettino控制旋鈕新增設(shè)了一個(gè)選擇模塊——位于方向盤(pán)邊側(cè)的eManettino控制按鍵，旨在對(duì)高壓電池和車(chē)輪（牽引力）之間的能量進(jìn)行有效管理。駕駛者可在四種不同的動(dòng)力操控模式之間自由切換：“eDrive純電模式”、“混合動(dòng)力模式”、“性能模式”以及“排位賽模式”。

　　動(dòng)力方面，SF90 Spider搭載的可外接充電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由最大輸出功率高達(dá)780PS的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及三臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，其中一臺(tái)裝置于車(chē)輛后軸，另外兩臺(tái)則安裝于前軸，最大輸出功率達(dá)到令人驚嘆的1000PS。

　　與SF90 Stradale一脈相承，SF90 Spider亦搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)令人贊嘆的加速性能：百公里加速僅需2.5秒，0-200公里/小時(shí)加速僅需7.0秒，時(shí)速最高可達(dá)340公里/小時(shí)。得益于此，SF90 Spider相較躍馬跑車(chē)及其他同級(jí)車(chē)型更顯出類(lèi)拔萃，卓爾不群。

　　此外，SF90 Spider還提供額外配置給到車(chē)主選擇，旨在滿足他們追求極速駕駛激情的需求。Assetto Fiorano套件提供一系列專(zhuān)屬升級(jí)配置，諸如源于GT賽車(chē)的Multimatic減震器，碳纖維后擾流板以及為提升在賽道干燥路面表現(xiàn)而特別設(shè)計(jì)的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，令其明顯區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型。

　　對(duì)于SF90 Spider在廣州的矚目亮相，法拉利廣州總經(jīng)理黃振宇先生表示：“今天我們很榮幸地在羊城廣州發(fā)布這款超‘躍’想象的全新車(chē)型。SF90 Spider搭載了一系列代表躍馬全新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前沿科技，彰顯法拉利不斷突破自我、持續(xù)創(chuàng)新的品牌精神。這款超跑杰作將為廣州躍馬車(chē)主及擁躉帶來(lái)無(wú)與倫比的速度激情和非同凡響的駕乘體驗(yàn)。”（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃冉東）