【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，恒大正在出售新能源汽車與物業(yè)業(yè)務(wù)。據(jù)稱，目前恒大正在就以上項(xiàng)目，與國營以及民營公司展開談判，并且順利推進(jìn)。據(jù)報(bào)道，中國恒大集團(tuán)正在與小米汽車進(jìn)行談判，或?qū)⒊鍪垭妱悠嚥块T的股權(quán)給小米。

　　小米汽車自從宣布造車以來，一直加大對電動汽車供應(yīng)商的投資。此前，包括蘋果公司、華為技術(shù)公司等手機(jī)制造商也紛紛押注智能電動汽車市場。據(jù)悉，小米汽車大概率會落戶北京，接手恒大汽車業(yè)務(wù)，目前來看并沒有實(shí)質(zhì)性的互補(bǔ)。

　　小米公司目前和多家擁有深圳國資背景的投資公司與恒大集團(tuán)談判，恒大也正在尋求出售65%電動汽車業(yè)務(wù)的股權(quán)，尚處于初期階段，可能會發(fā)生變化。

　　此外，還傳聞碧桂園和比亞迪也有可能成立合資公司來接手恒大地產(chǎn)、物業(yè)、汽車等業(yè)務(wù)，比亞迪將只參與汽車項(xiàng)目。目前具體的消息還未得到官方確認(rèn)，我們也將持續(xù)保持關(guān)注。

　　中國恒大集團(tuán)此前發(fā)布通告，其正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者探討有關(guān)出售公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售該公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司(00708)及恒大物業(yè)集團(tuán)有限公司(06666)的部分權(quán)益。

　　在稍早前就有外媒透露，恒大集團(tuán)由于外界對其財(cái)務(wù)健康狀況的擔(dān)憂，恒大一直難以籌集資金，正在與國有和私營公司出售其電動汽車和物業(yè)管理業(yè)務(wù)的股份進(jìn)行談判，這些資產(chǎn)截止6月的價(jià)值為820億美元。而恒大汽車在8月9日發(fā)布的2021年上半年盈利預(yù)警公告，預(yù)計(jì)今年上半年錄得凈虧損48億元。

　　其虧損主要由于開發(fā)及投資階段的新能源汽車分部，處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設(shè)備、技術(shù)研發(fā)等開支有所增加。

　　事實(shí)上，恒大集團(tuán)自今年6月以來，恒大旗下公司就頻繁出現(xiàn)股權(quán)或資產(chǎn)的變動。包括2021年6月恒大集團(tuán)以每股6港元向儒意影業(yè)、南瓜電影創(chuàng)始人柯利明轉(zhuǎn)讓7.39億股恒騰網(wǎng)絡(luò)股份，占總股本8%，套現(xiàn)44.33億港元；恒大母公司轉(zhuǎn)讓嘉凱城29.9%股份，其接盤的是華建控股集團(tuán)。

　　加上此前騰訊方面按每股3.20港元價(jià)格收購恒大旗下恒騰網(wǎng)絡(luò)7%股份，總代價(jià)20.68億港元；另一個(gè)獨(dú)立第三方買方以每股3.20港元價(jià)格收購恒騰網(wǎng)絡(luò)4%股份，交易代價(jià)11.82億港元。兩筆交易總交易代價(jià)32.5億港元。

　　恒大集團(tuán)通過頻繁的兜售股權(quán)，從而降低有息負(fù)債，面對債務(wù)壓力使尋求資產(chǎn)變現(xiàn)。

　　恒大在造車這一方面，以金錢為驅(qū)動力，大量的投資建設(shè)生產(chǎn)基地，并通過入股或者收購的方式在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行布局。

　　但恒大集團(tuán)缺少核心技術(shù)的背景下，想快速成立一家從研發(fā)到制造完整流程的企業(yè)，略微有些不現(xiàn)實(shí)，與房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)還是有很大的區(qū)別。

　　在目前銷量仍然為零的情況下，恒大汽車想要光靠資金就能實(shí)現(xiàn)2025年產(chǎn)銷超100萬輛，2035年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超500萬輛，有些天方夜潭，“有錢”有時(shí)候真的不能為所欲為。

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