作為本次測(cè)評(píng)中唯一一款售價(jià)15萬(wàn)元以內(nèi)的車型，比亞迪宋PLUS表現(xiàn)搶眼，在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕、行人保護(hù)、車輛輔助等關(guān)鍵測(cè)試中，拿下六項(xiàng)全優(yōu)(G)評(píng)級(jí)。宋PLUS以呵護(hù)周全的硬核實(shí)力，樹(shù)立主流SUV安全新標(biāo)桿。

　　被動(dòng)安全“硬核”，守住最后一道防線

　　在事故發(fā)生率最高的正面25%偏置碰撞測(cè)試中，宋PLUS獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)，面對(duì)強(qiáng)大的撞擊力，乘員艙結(jié)構(gòu)依然保持完整。在碰撞瞬間，前排氣囊和側(cè)氣簾快速?gòu)棾觯噧?nèi)假人姿態(tài)保持良好，且沒(méi)有受到明顯傷害。

　　在側(cè)面碰撞測(cè)試宋PLUS同樣獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)，由于“一門之隔”碰撞緩沖較小，側(cè)面碰撞對(duì)于車身剛性結(jié)構(gòu)挑戰(zhàn)最大。側(cè)面碰撞測(cè)試后，宋PLUS整合輪廓保持完好，B柱沒(méi)有明顯變形，尤其是較小的“入侵量”能夠給車內(nèi)乘員有足夠的安全空間，再加上側(cè)氣簾正常打開(kāi)，有效保護(hù)人不受外力傷害。

　　能夠呵護(hù)車內(nèi)乘員安全，源于宋PLUS自身硬核實(shí)力，在車頂強(qiáng)度、座椅、頭枕等方面均獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。尤其在車頂強(qiáng)度測(cè)試中，宋PLUS承受了99756 N將近10噸的壓力，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻撐起“一片天”。而這種高剛車身結(jié)構(gòu)，并不會(huì)對(duì)車外行人造成傷害，宋PLUS在針對(duì)車外行人保護(hù)測(cè)試中也獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

　　主動(dòng)安全“到位”，關(guān)鍵時(shí)刻剎得住

　　在硬核被動(dòng)安全呵護(hù)的同時(shí)，車輛輔助駕駛安全測(cè)試中，宋PLUS前向碰撞預(yù)警FCW、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB均取得滿分成績(jī)。值得一提的是，宋PLUS 次低配車型就搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能安全領(lǐng)先同級(jí)，能夠像“老司機(jī)”一樣，關(guān)鍵時(shí)刻“剎得住”，防止事故發(fā)生。

　　在權(quán)威碰撞測(cè)試中，能夠取得“六項(xiàng)全優(yōu)”的成績(jī)，更證明了宋PLUS車系的硬核安全實(shí)力。值得一提的是，宋PLUS DM-i、宋PLUS EV均搭載了“不上火”的刀片電池，更為硬核安全“加碼”，讓用戶出行無(wú)后顧之憂。

　　對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，安全看不見(jiàn)摸不著，但安全沒(méi)有例外，1%的失手對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是100%的傷害。宋PLUS“六項(xiàng)全優(yōu)”的背后，是對(duì)“堡壘級(jí)”安全的不懈追求。在硬核安全的加持下，宋PLUS車系實(shí)力將進(jìn)一步強(qiáng)化，為市場(chǎng)熱銷注入一針強(qiáng)心劑，給更多戶帶來(lái)“安全無(wú)憂”的出行體驗(yàn)。