作為本次測評中唯一一款售價15萬元以內(nèi)的車型，比亞迪宋PLUS表現(xiàn)搶眼，在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕、行人保護(hù)、車輛輔助等關(guān)鍵測試中，拿下六項(xiàng)全優(yōu)(G)評級。宋PLUS以呵護(hù)周全的硬核實(shí)力，樹立主流SUV安全新標(biāo)桿。

　　被動安全“硬核”，守住最后一道防線

　　在事故發(fā)生率最高的正面25%偏置碰撞測試中，宋PLUS獲得優(yōu)秀評價，面對強(qiáng)大的撞擊力，乘員艙結(jié)構(gòu)依然保持完整。在碰撞瞬間，前排氣囊和側(cè)氣簾快速彈出，車內(nèi)假人姿態(tài)保持良好，且沒有受到明顯傷害。

　　在側(cè)面碰撞測試宋PLUS同樣獲得優(yōu)秀評價，由于“一門之隔”碰撞緩沖較小，側(cè)面碰撞對于車身剛性結(jié)構(gòu)挑戰(zhàn)最大。側(cè)面碰撞測試后，宋PLUS整合輪廓保持完好，B柱沒有明顯變形，尤其是較小的“入侵量”能夠給車內(nèi)乘員有足夠的安全空間，再加上側(cè)氣簾正常打開，有效保護(hù)人不受外力傷害。

　　能夠呵護(hù)車內(nèi)乘員安全，源于宋PLUS自身硬核實(shí)力，在車頂強(qiáng)度、座椅、頭枕等方面均獲得優(yōu)秀評價。尤其在車頂強(qiáng)度測試中，宋PLUS承受了99756 N將近10噸的壓力，能夠在關(guān)鍵時刻撐起“一片天”。而這種高剛車身結(jié)構(gòu)，并不會對車外行人造成傷害，宋PLUS在針對車外行人保護(hù)測試中也獲得優(yōu)秀評價。

　　主動安全“到位”，關(guān)鍵時刻剎得住

　　在硬核被動安全呵護(hù)的同時，車輛輔助駕駛安全測試中，宋PLUS前向碰撞預(yù)警FCW、自動緊急制動AEB均取得滿分成績。值得一提的是，宋PLUS 次低配車型就搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能安全領(lǐng)先同級，能夠像“老司機(jī)”一樣，關(guān)鍵時刻“剎得住”，防止事故發(fā)生。

　　在權(quán)威碰撞測試中，能夠取得“六項(xiàng)全優(yōu)”的成績，更證明了宋PLUS車系的硬核安全實(shí)力。值得一提的是，宋PLUS DM-i、宋PLUS EV均搭載了“不上火”的刀片電池，更為硬核安全“加碼”，讓用戶出行無后顧之憂。

　　對于大部分消費(fèi)者來說，安全看不見摸不著，但安全沒有例外，1%的失手對于消費(fèi)者來說都是100%的傷害。宋PLUS“六項(xiàng)全優(yōu)”的背后，是對“堡壘級”安全的不懈追求。在硬核安全的加持下，宋PLUS車系實(shí)力將進(jìn)一步強(qiáng)化，為市場熱銷注入一針強(qiáng)心劑，給更多戶帶來“安全無憂”的出行體驗(yàn)。