在緊湊級市場，新明銳和新軒逸有著高度的相似性，新軒逸是日系緊湊級銷量最好的產(chǎn)品，而新明銳則是德系緊湊級技術(shù)含量最高的產(chǎn)品，新軒逸依靠超大空間獲得了“空間之王”的美譽，而新明銳在經(jīng)過全新設(shè)計之后堪稱空間魔術(shù)大師。
　　那么，閑言少述，就讓德日兩大空間高手來一場激烈的PK賽吧。

[新軒逸]                        [新明銳]

　　內(nèi)部空間：兩者勢均力敵
　　空間拓展是新軒逸的最強項，自出道以來，新軒逸就憑著內(nèi)部寬闊的空間在市場中殺開一條血路，成為市場上最暢銷的日系產(chǎn)品之一。新軒逸三圍分別為4610*1760*1495mm，如果單看這個尺寸，也就是緊湊級車的平均水平而已。但是新軒逸長達2700mm的軸距，讓人大吃一驚，要知道上一代的邁騰軸距也不過2709mm，可是售價二十多萬的中高級車。
　　超長的軸距大大拓展了新軒逸的內(nèi)部空間，其前后排腿部空間相當寬敞舒適，如果不考慮頭部空間和橫向空間，那么前后排分別坐兩個身高180公分的乘客，腿部應該還有余量。

[新軒逸]

　　新明銳相比老款車身加長90mm、軸距加長108mm，后門采用了非常新潮的掀背設(shè)計，這一切都讓新明銳表現(xiàn)出一種強烈的進攻性。它的長寬高分別為4659*1814*1460mm，軸距為2686mm，它以外圍尺寸的優(yōu)勢給其空間拓展打下了良好基礎(chǔ)，其前后排頭部空間分別為1000mm，這個數(shù)據(jù)明顯超越了新軒逸的965mm，而新明銳后排座椅1350mm的寬度，則輕松完勝新軒逸的1250mm。

[新明銳]

　　在內(nèi)部空間方面相比新軒逸，新明銳的表現(xiàn)就比較均衡，頭部空間和橫向空間都非常寬裕，可以讓乘客長久地保持更舒服的坐姿。
　　超級行李廂：明銳變身魔術(shù)師
　　對比完艙內(nèi)空間之后，還要對比一個附加題，就是行李廂的空間。
　　僅僅在數(shù)年之前，人們還不是太在乎后備廂的設(shè)計，當年老款桑塔納甚至設(shè)計過一款揭蓋式的后備廂，人們照樣啥也不說。但是汽車進入家庭以后，后備廂的地位空前提高，從某種意義上說，汽車后備廂不僅僅是一個收納廂，還是一個移動倉庫，無論走親訪友還是踏青郊游都必然無法離開。

[新明銳]

　　在后備廂容積方面，掀背版新明銳表現(xiàn)非常突出。在正常狀態(tài)下，新明銳的后備廂容積是590升，這個數(shù)據(jù)可以位居緊湊級車的前十行列，而在放倒后排座椅之后，新明銳后備廂的空間魔術(shù)一般暴漲到1580升，里面甚至可以放上一張嬰兒床。

[新軒逸]

　　相比新明銳后備廂的土豪級別，新軒逸的后備廂只有510升，這個標準連個小康標準都不夠，只能勉強算是屌絲水平。造成新軒逸后備廂急劇縮水的原因非常簡單，就是因為乘客艙吃掉了后備廂的空間，新軒逸的車長本來只有4610mm，軸距卻做出一個2700mm的水平，可是天上又不會往下掉空間，只好吃掉后備廂的尺寸了。
　　空間之王，即將換位
　　考完附加題，我們簡單做一個小結(jié)，在新明銳之前，新軒逸一直被譽為“空間之王”。而新明銳的出現(xiàn)，極有可能終結(jié)新軒逸“空間之王”的稱號。因為在車身尺寸、頭部空間、橫向空間、后備廂容積等幾個重要空間指標方面，新明銳基本上都以大比分超越新軒逸，誰才是真正的“空間之王”，答案是顯而易見的。