【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】美國《消費者報告》(Consumer Reports)的車主滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，特斯拉是2020年度美國車主最滿意的汽車品牌(The Most Satisfying Cars on the Market)，林肯僅次于特斯拉，排名第二，是車主滿意度最高的燃油汽車品牌。

　　創(chuàng)辦于1936年的《消費者報告》針對此次2020年車主滿意度調(diào)查，分別對27個不同公司品牌的車型，共計36.9萬輛汽車，歷時數(shù)月從駕駛體驗、舒適度、車載電子設備、儲物空間、價格滿意度五大方面進行評估和比較，該調(diào)查涵蓋了27個不同公司品牌的車型，大部分數(shù)據(jù)來自于2018款-2020款車型，部分數(shù)據(jù)來自于2021年的幾款車型。

　　值得注意的是，由于這份新車滿意度是基于車主購車3年內(nèi)的調(diào)查數(shù)據(jù)得來的，此時車輛仍在保修期內(nèi)，且尚未出現(xiàn)較為嚴重的問題。更重要的是，《消費者報告》是一個非盈利機構，從不接受廣告，其結果十分具有權威性，能真實反映出了諸多汽車品牌的實際質(zhì)量情況。

　　各位中國讀者可能會認為，林肯汽車是美國本土豪華品牌，占具先天的主場優(yōu)勢。但咱們來看看林肯品牌2020年在中國市場的實際表現(xiàn)，便不難發(fā)現(xiàn)林肯獲得此成績完全是實至名歸。

　　2020年突如其來的疫情令絕大多數(shù)品牌的銷量都在下滑，強如上汽大眾都遭遇了滑鐵盧，然而林肯卻迎難而上在中國創(chuàng)造了歷史最高的銷量記錄，首次突破6萬大關，全年銷售達到61761輛，同比凈增32%，而且持續(xù)保持上升態(tài)勢，從9月開始連續(xù)突破4000臺，在2021年1月單月銷量達到8200臺，同比增長162%，成為豪華品牌當之不讓的黑馬。

　　盡管從銷量的絕對數(shù)上橫向?qū)Ρ?，林肯品牌仍然和BBA等一線豪華品牌有差距；但從林肯品牌的縱向?qū)Ρ龋挚弦呀?jīng)達到了近幾年最好的時候，其中關鍵的一點就是中國消費者開始讀懂林肯的美系豪華。

　　為了讓中國消費者讀懂美系豪華，2020年林肯國產(chǎn)化正式落地，3月推出首款國產(chǎn)車型全新冒險家，以“入門即豪華”的態(tài)度，重新定義30萬以內(nèi)緊湊型豪華SUV；7月第二款國產(chǎn)車型全新飛行家正式上市，將大型豪華SUV的起售門檻突破到50萬元區(qū)間。這兩款車型不負眾望，在2021年1月銷量分別突破5000臺和1500臺。第三款國產(chǎn)車型全新航海家在今年1月也開啟預售，將會在3月正式上市，以更先進的智聯(lián)科技讓用戶感知美式豪華。用林肯中國總裁毛京波的話說：“力求把林肯打造成美式豪華中國智造的典范”。

　　通過成績看本質(zhì)，車好才是硬道理。面對消費升級，現(xiàn)今的消費者不僅看硬實力，還非常注重品牌力。之前林肯在華打造了業(yè)界領先的“林肯之道”客戶體驗，如果說這是一套非常實際、可感知的軟硬體驗，那“豪華 自有其道”可以說是豪華體驗與豪華氣質(zhì)的貫穿統(tǒng)一。“林肯眼中的豪華，不必迎合他人的認同，而是沉浸內(nèi)心的愉悅。這正是林肯全新品牌主張 ‘豪華 自有其道’的與眾不同之處。”，林肯中國總裁毛京波說。

　　在2020這個年份，林肯的成功讓人感到非常勵志。推出新品完善產(chǎn)品結構，深化服務升級用戶體驗，做對了這些事情，基本構成了林肯中國的品牌發(fā)展維度。林肯的美式豪華，不光是我們看得見的產(chǎn)品實力，還有這個品牌骨子里愈發(fā)顯現(xiàn)出一種敢于突破、新銳，然而又不失穩(wěn)重的內(nèi)涵。這大概就是林肯能吸引年輕人、又在年長一輩心中有不可代替的地位的原因吧。