隨著氣溫的逐漸回升，春天到來的步伐越來越快，駕車出游踏青成為了時(shí)下多數(shù)家庭比較推崇的休閑方式。在油價(jià)經(jīng)新一輪的調(diào)整后，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市油價(jià)重返8元時(shí)代，這對(duì)于準(zhǔn)備添置汽車的普通家庭來說，又多了一絲顧慮。于是，候選車型的燃油經(jīng)濟(jì)性便成為重點(diǎn)考慮的因素之一，而要想踏青旅途更輕松愜意的話，對(duì)候選車型的人性化配置、舒適度的要求自然也不會(huì)低。

    近幾年自主品牌汽車的迅速崛起，配置豐富、節(jié)油性能不俗的高性價(jià)比車型也不斷出現(xiàn)，其中吉利汽車推出的首款搭載DSI6AT變速箱的全球鷹GC7便是其中的佼佼者。外觀的創(chuàng)新和豐富的配置讓人眼前一亮，DSI6AT+DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合也大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在油價(jià)持續(xù)攀的形勢(shì)下，集燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適度為一體的GC7，自然也會(huì)為人們出游踏青帶來更多的樂趣與實(shí)惠。

    動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)上，全球鷹GC7首次使用了DVVT+澳大利亞DSI 6AT手自一體變速箱的組合，成為這一車型節(jié)油的秘密武器，也重新定義了A級(jí)家轎動(dòng)力組合新標(biāo)準(zhǔn)。源自澳大利亞的DSI 6AT變速箱的采用，換檔響應(yīng)縮減為0.3秒，具有細(xì)膩傳動(dòng)、平順性好的使用特征，也為GC7的動(dòng)力性能帶來10%的提升。經(jīng)測(cè)試，其市郊工況百公里油耗僅為6.7L，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)收獲了超值的動(dòng)力輸出和更加平順的駕駛體驗(yàn)。8萬元左右的售價(jià)，更是讓全球鷹GC7一舉將6AT車型拉入到了平民消費(fèi)領(lǐng)域。有用戶評(píng)價(jià)說，“即便再會(huì)精打細(xì)算的精明客戶，都會(huì)為它所折服，驚嘆于它的低價(jià)格高性能”。

    外觀方面，全球鷹GC7也獨(dú)具時(shí)尚個(gè)性，摒棄以往自主品牌抄襲已有成熟車型的陋習(xí)，創(chuàng)造性地融入了中國(guó)傳統(tǒng)文化元素。與前臉借鑒了京劇臉譜元素的前臉設(shè)計(jì)；多輻條格柵與燈具組成了一個(gè)“T”型，拱形的進(jìn)氣口與兩側(cè)霧燈邊緣造型增添了層次感，給人以穩(wěn)重大氣之感；尾部造型也比較圓潤(rùn)，和前臉的圓弧造型形成呼應(yīng)，三色的燈組增添了尾部的時(shí)尚氣息。

    全球鷹GC7的內(nèi)飾整體采用上下雙色搭配，中控臺(tái)則運(yùn)用黑亮的材質(zhì)點(diǎn)綴，整體感覺更具質(zhì)感。在車內(nèi)的人性化配置方面， GC7在同級(jí)車中可以說是遙遙領(lǐng)先。定速巡航、全景觀可視倒車?yán)走_(dá)、智能行車電腦、陽(yáng)光智能感應(yīng)前大燈等配置，讓駕乘者盡情追逐駕駛樂趣；包覆式豪華座椅、超酷頸部防護(hù)裝置、后排座椅中央扶手、愜意溫馨的影音設(shè)備，為駕駛者提供更佳的舒適性享受。

    安全配置上，全球鷹GC7擁有博世最新版本ABS+EBD保護(hù)裝備、大尺寸績(jī)優(yōu)四輪碟剎、全方位智能行車安全警報(bào)、六面全維度高科技安全氣囊、機(jī)巧的碰撞自動(dòng)防護(hù)技術(shù)、自動(dòng)可潰縮轉(zhuǎn)向柱、頸部防護(hù)等配置和技術(shù)，再輔以五星級(jí)安全車骨吸能結(jié)構(gòu)等，讓駕乘者得到細(xì)微的呵護(hù)。

    相比市場(chǎng)其他同級(jí)車輛，全球鷹GC7的雙白金動(dòng)力組合提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低了人們的用車成本的同時(shí)，又帶來了駕乘舒適性的提升，無疑壯大了吉利產(chǎn)品在這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在科技引領(lǐng)時(shí)尚的現(xiàn)代社會(huì)，人們的環(huán)保節(jié)能意識(shí)日漸提升，全球鷹GC7將會(huì)引領(lǐng)中級(jí)家轎市場(chǎng)格局的新變化。