今天夏天，人們最關(guān)注的問題就是爸爸去哪兒了。爸爸去哪兒了？爸爸們暫時離開繁華的都市，去水庫里捉魚，去山上捉雞，去樹林里采蘑菇，去鄉(xiāng)村里做客去了。而在中國車市，很多SUV的選擇卻和爸爸們截然相反，它們紛紛從原野回歸都市，上演了越野包圍城市的一幕。
    而其中最典型的代表就是日產(chǎn)奇駿和斯柯達(dá)Yeti野帝都會版。新奇駿借助垂直換代，將非承載車身換成了承載式車身，堅決地和越野告別，立刻就從一款邊緣車型殺入SUV排行榜的前五。而Yeti野帝比奇駿要聰明得多，它在保留越野版的同時，重新開發(fā)一款都會版，在外形和配置方面都做了針對性的改良，現(xiàn)在正在激烈的攻城略地，發(fā)起一輪又一輪的沖鋒。
    Yeti野帝都會版的第一波攻勢是連續(xù)砍出三大板斧。

　　第一板斧，省油
    Yeti野帝的第一板斧就是省油，作為一款越野SUV，一般不需要考慮節(jié)油，或者節(jié)油絕對不是優(yōu)先考慮。但是作為一款城市SUV，燃油效率將是重中之重。一臺排量超過3.0升、扭矩達(dá)到400馬力的機(jī)器猛獸開起來固然拉風(fēng)，可是油耗高的讓人臉綠，這種車只能適合在青海的草原偶爾馳騁，而不適合在繁華的都市走走停停。
    所以Yeti野帝都會版將1.4T列為核心動力的同時，毫不猶豫地砍掉了1.8T，而增加了1.6升的自然吸氣發(fā)動機(jī)。必須指出，Yeti野帝都會版的發(fā)動機(jī)雖然只有兩款，卻全部屬于大眾最新技術(shù)的EA211系列，此系發(fā)動機(jī)特點就是排量小、功率高、油耗低、重量輕，相比上一代幾乎是脫胎換骨的變化。而尤其是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，Yeti野帝幾乎立即就成為節(jié)油標(biāo)兵。

　　Yeti野帝都會系列的1.6升炫彩版百公里油耗，工信部給出的數(shù)據(jù)是6.8升，而網(wǎng)上測評的數(shù)據(jù)最低能低于6升。而其1.4T的魅影版相比1,6升炫彩版更有質(zhì)的飛躍，其1.4T手動版百公里油耗是6.2升，DSG版本油耗是6.3升，而車主實際測評甚至比這個水平還低，常州車友會組織的測評活動最低只有4.78升。如此之低的油耗標(biāo)準(zhǔn)，可謂非常令人滿意，加滿一箱油，基本可以從北京一直開到南京，每公里燃油成本不過4毛錢。
    第二板斧，安全
    Yeti野帝都會版揮出的第二板斧就是安全。作為一款脫胎越野版的城市SUV，Yeti野帝有著優(yōu)良的安全基因，而其精密細(xì)致的德系做工水準(zhǔn)，更將安全的意義進(jìn)一步深化。
    Yeti野帝都會版的主動安全配置，可謂豪華闊綽，除了1.6升最低版，其余所有版本全部裝備包括車身穩(wěn)定和上坡輔助在內(nèi)的5大安全系統(tǒng)，這些細(xì)致周到的安全系統(tǒng)可以保證Yeti野帝都會版即便在較為復(fù)雜的路面環(huán)境中依然能夠輕松脫困，在危險來臨之時能夠從容應(yīng)對。更值得表揚(yáng)的是，即便Yeti野帝都會版最低版本也配備了ABS+剎車輔助+制動力分配+牽引力控制，相比大部分同級選手最低版僅配置ABS+剎車輔助，Yeti野帝都會版的主動安全配置可謂非常誠懇。

　　而尤其最最最給人驚喜的是，Yeti野帝都會版還前所未有的全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測，這個裝備本來是越野版才有的標(biāo)配，但是在都會版上并未簡配，充分表明了Yeti野帝的厚道。這個胎壓檢測系統(tǒng)對于高速公路行車有著至關(guān)重要的安全作用，從某種意義上說，沒有胎壓監(jiān)測的汽車在高速公路行駛的時候，等于背著四個定時炸彈，而胎壓監(jiān)測卻可以監(jiān)控這四顆炸彈爆炸的時間，這個意義將是何等重要？所以至少在主動安全方面，Yeti野帝都會版的配置值得大大點贊。
    第三板斧，都市生活。
    從越野轉(zhuǎn)身都市之后，生存環(huán)境和此前截然不同，很多在野外無需考慮的問題，在城市是司空見慣的永存。Yeti野帝都會版配置的全景天窗和自動泊車就是對城市生活的妥協(xié)和迎合。
    在野外行車，車輛和人都在大自然中，陽光和流動的風(fēng)只嫌太多，所以天窗僅具象征意義，只偶爾打開，更多時候是關(guān)閉著，保持著車廂內(nèi)的寧靜。而在繁華都市，林起的高樓和擁擠的路段讓人無比壓抑，堵車的時候又是煩悶無比，這個時候如果頭頂有一扇大面積的全景天窗，立即可以改變車廂內(nèi)的氣氛，即便車輛緩慢如牛，而心情也略略得到安慰。

　　而Yeti野帝都會版的自動泊車則是給人驚喜，都市的停車環(huán)境非常惡劣，進(jìn)出的道路復(fù)雜而狹窄，停車位之局促，對于成熟的老手都是一種挑戰(zhàn)，稍不小心就會碰到鄰居，對于女性車手和初學(xué)者，簡直就是一種折磨。而都會版配置的自動泊車則可以在瞬間解決這個難題。無論多么復(fù)雜的停車環(huán)境，泊車系統(tǒng)啟動之后，汽車就自動接管方向盤，駕駛者只需要按照語音提示控制一下檔位，就可以順利將愛車入港。不得不說，這確實是一個非常人性化的配置。
    其實Yeti野帝都會版進(jìn)攻城市的優(yōu)勢，并非僅僅以上三點，但是限于篇幅，我們不做太多的展開。其實在試駕的時候，它的非常闊綽的空間、它的行駛的穩(wěn)定和舒適性、它的優(yōu)良的操控性能和高音質(zhì)的音響，都會給人們留下深刻的印象，對于都市的進(jìn)攻，Yeti野帝都會版顯然有備而來，更多的驚喜，我們只能慢慢等待了。