【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】1月4日，拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟技術開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產制造工作，力爭在2022年第一季度前實現(xiàn)M-Byte量產。

　　根據(jù)該協(xié)議，富士康將提供制造技術、運營管理經驗和產業(yè)鏈資源，支持拜騰首款車型M-Byte的量產制造。

　　富士康科技集團董事長劉揚偉表示：“與拜騰合作是我們布局電動汽車領域的重要一環(huán)，我們將竭力幫助拜騰M-Byte早日量產。”而拜騰聯(lián)席CEO丁清芬則表示：“我們非常高興重回賽道。”

　　在早些時候，有消息就透露了富士康正在與拜騰進行洽談，擬對后者進行投資，消息顯示富士康擬投資約2億美元。不過，此次拜騰與富士康、南京經濟技術開發(fā)區(qū)簽署的合作，未涉及具體金額。

　　此前因受資金等問題影響，拜騰宣布造車業(yè)務停擺，而到近日拜騰再度宣布推遲復工復產計劃。

　　根據(jù)拜騰發(fā)布的一封《中國區(qū)停工停產延期通知書》內部郵件顯示，拜騰通知中國區(qū)（不含香港）全體員工，公司自2021年1月1日起，停工停產時間將延至2021年6月30日。在此期間，中國區(qū)內地員工待崗，不予安排工作。

　　早在2020年6月29日晚10點，拜騰汽車就宣布了第一次停工停產，CEO戴雷臨時組織召開了中國區(qū)全體員工電話溝通會，超800名拜騰汽車在職和離職員工參加。戴雷在溝通會上表示，經過公司股東和管理層的溝通，決定自7月1號起暫停中國內地業(yè)務運營。

　　在停工停產期間，大部分中國區(qū)員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運轉。（文：太平洋汽車網 楊高宇）