2012年上半年自主品牌車市并不樂觀，面對節(jié)節(jié)下滑的銷量和失守的市場份額，自主品牌紛紛加速渠道整合和產(chǎn)品品質提升。下半年部分車企銷售勢頭開始扭轉，頻頻出現(xiàn)逆勢增長的態(tài)勢。以江淮和悅為例，自9月份開始銷量激增并持續(xù)4個月突破月銷萬臺。
 
    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2012年乘用車銷量首次超過1500萬輛，同比增長超過7%，高于汽車總體增長速度。自主品牌乘用車共銷售68.86萬輛，環(huán)比增長7.83%，同比增長16.93%。可見，自主品牌汽車潛力不小，今天小編在此向大家推薦3款自主暢銷車型。
 
    （一）江淮和悅
 
    參考價格區(qū)間：6.58萬～8.88萬
 
    車型排量配置：1.5L

    2012年下半年以來，自主品牌紛紛加速渠道整合和產(chǎn)品品質提升，而江淮則重新梳理品牌，著力打造“拳頭”產(chǎn)品。江淮堅持“品質第一、堅持用戶價值第一”理念和開展豐富的市場營銷活動使得和悅作為一款“拳頭”產(chǎn)品名揚大江南北。
 
    江淮和悅出自于意大利賓尼法瑞納設計公司，具有“賓法十年最美車型”之稱。流線型車身整體勻稱協(xié)調，全車尺寸為4595*1765*1465mm，軸距達到2710mm，在國內同級別車型中有“軸距之王”的美譽。
 
    內飾方面，和悅相對其他自主品牌也有很大改觀，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設計，更具運動時尚氣息。中控臺的布局也更加合理，智能自動空調、防眩目內后視鏡、高級真皮座椅、駕駛員座椅八向電動調節(jié)等配置大大提高了B級車的性價比。
 
    配置方面，不僅有雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)等安全配置，還有后排出風口、可調節(jié)座椅等舒適配置。和悅轎車使用了同級別車中少見的前后獨立懸掛，前懸掛麥弗遜后雙連桿設計。
 
    動力方面，江淮和悅打在1.5L VVT發(fā)動機，最大功率為78Kw/6000rpm，最大扭矩可達到141Nm/4000rpm，百公里最低油耗在6升左右。和悅在實現(xiàn)強勁的動力性能的同時，還具備了出眾的燃油經(jīng)濟性。
 
    在剛出爐的2012年12月銷售數(shù)據(jù)中，江淮轎車銷售17845臺，其中和悅銷量12525臺，再次躋身月銷過萬車型名單。江淮和悅能夠持續(xù)突破銷量大單，可見其在車市的火熱程度可見一斑。
 
    （二）奇瑞A3
 
    參考價格區(qū)間：8.58萬～9.78萬
 
    車型排量配置：1.6L

 
    2012年4月11日，奇瑞A3在威海正式上市，作為奇瑞“放棄多品牌戰(zhàn)略，回歸理性”的一款代表性車型，其自上市之日起，便受市場好評。
 
    外觀方面，奇瑞A3整車外觀時尚、流暢、動感，造型新穎前衛(wèi)，高配車型裝備了帶雨感的雨刷器。新車的外后視鏡采用電動調節(jié)方式，不帶加熱功能。多輻16寸鋁合金輪轂，讓整車側面看起來更加動感。軸距達2550mm，在同類型車中并落不下風。
 
    內飾方面，奇瑞A3裝備了電調大燈、自動恒溫空調、帶USB接口CD、帶自動關閉門窗功能的遙控中央門鎖等，部分配備只出現(xiàn)高配車型中。液壓助力轉向、方向盤角度調節(jié)、多功能方向盤能夠讓駕駛者更輕松的駕駛A3。
 
    配置方面，奇瑞A3最引人注目的是將頂級安全配置ESP防側滑穩(wěn)定系統(tǒng)更加親民的改成了全系標配。其次1.8L及2.0L全系標配6氣囊，也就是除原有的正副駕駛位的氣囊外，又在兩側的A、B柱上加裝了安全氣簾，有效地提升了車輛的安全性。同時也配備了前麥弗遜帶穩(wěn)定桿后多連桿的四輪獨立懸掛。
 
   動力方面，奇瑞為A3全系配備了自主研發(fā)的ACTECO直列四缸發(fā)動機，有1.6L、1.8L、2.0L三種排量，對應的輸出最大功率為93KW、97KW、102KW。其中1.6L和1.8L車型配備的均為SQR系列五檔手動變速箱其中，2.0車型則搭配一臺4速手自一體變速箱。但是A3車重近1.4噸，搭配205mm的輪胎，油耗表現(xiàn)差強人意。
 
    總體來看，奇瑞A31.6L三款車型配置只能算是中規(guī)中矩，達到了同級車型水平，但沒有過人之處。面對消費者日益增長的節(jié)能環(huán)保意識，奇瑞A3差強人意的油耗表現(xiàn)實在令自身的未來很尷尬。
 
    （三）吉利帝豪EC7
 
    參考價格區(qū)間：7.58萬～11.18萬
 
    車型排量配置：1.5L、1.8L

 
    帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是帝豪品牌的首款車型，歷時三年研發(fā)完成。其一經(jīng)上市，很大程度上改善了消費者對吉利車型傳統(tǒng)感官，迄今為止上市三款車型。
 
    外觀方面，帝豪EC7外形穩(wěn)重大氣，同時又不乏時尚動感。三條標志性的線條勾勒出既運動又穩(wěn)定且整體感很強的車身，從頭到尾都帶著鮮明的主題，張弛有度的和諧。其軸距達到2650mm，表現(xiàn)可圈可點。
 
    內飾方面，2012款帝豪EC7配備了座椅加熱功能、多功能方向盤、高保真音響系統(tǒng)、自動巡航控制系統(tǒng)、負離子空氣凈化裝置、前排頭枕液晶顯示屏等7項人性化設計。
 
    配置方面，帝豪EC7擁有小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗，大到4安全氣囊及2個側氣簾，以及天窗、導航、自動空調和真皮座椅等各種高端配置。EC718不僅按C-NCAP五星安全標準設計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標準設計。
 
    動力方面，帝豪EC7搭載了吉利引以為傲的達到世界一流水平的CVVT發(fā)動機提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗僅6.5升。
 
    總的來說，吉利帝豪EC7堪稱豪華的配置及性能令消費者大加贊賞，再加上吉利變品牌分管制為大區(qū)制，進一步貼近前端市場，年底耀眼的市場銷量也就見怪不怪了。
 
    總述：品質是一個產(chǎn)品的靈魂，是消費者最關注的部分，也是市場銷量的保障，希望以江淮和悅為首的自主品牌車型，能夠在2013年車市繼續(xù)發(fā)力。