日前，深圳市委書記王榮每天乘坐國產(chǎn)自主品牌汽車比亞迪E6電動車上下班的新聞，引來眾多網(wǎng)友叫好；而不久前，為貫徹落實(shí)中央關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八條規(guī)定，甘肅、湖南等省相繼出臺規(guī)定，明確提出在不造成浪費(fèi)的情況下，黨政官員將逐步換乘國產(chǎn)自主品牌汽車。北上廣等一線城市，對于政府機(jī)構(gòu)采購公車選用自主品牌車型的呼聲也很高。
   
    那么，自主品牌是否已經(jīng)有能力勝任公務(wù)用車的水準(zhǔn)呢？
的確，自主品牌在誕生之初是以小排量、低價(jià)格、高性價(jià)比作為企業(yè)生存的法寶，但是經(jīng)過多年的發(fā)展，他們已經(jīng)有能力研發(fā)出符合公務(wù)車要求的高品質(zhì)產(chǎn)品了。上汽榮威950、紅旗、北汽紳寶D320……也許這些肩負(fù)著自主品牌希望的中高級車，就能成為繼來自德國的奧迪A6L以后，政府采購用車的新選擇。
   
    今年起，北京市即將嚴(yán)格實(shí)行三公經(jīng)費(fèi)支出零增長，車均運(yùn)維定額為3萬元。對于有著75L油箱容積、加97號（京95號）汽油的奧迪A6L來說，3萬元錢很可能剛剛夠支付一年運(yùn)營的油費(fèi)，更不用計(jì)算其他相關(guān)的保養(yǎng)、維修、過路過橋費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)等各項(xiàng)支出了。采用價(jià)格更低，消耗更少的自主品牌作為公務(wù)車，既能支持民族工業(yè)，在競爭環(huán)境日益激烈的國內(nèi)市場為頑強(qiáng)發(fā)展的自主品牌提供有力的支撐，也是響應(yīng)十八大號召，實(shí)行廉政，順應(yīng)民意的善舉，可謂一舉多得。
   
    一直以來，奧迪A6L在國內(nèi)的公務(wù)車地位無人能夠撼動，它是我國保有量最大的行政車輛。2012款一汽奧迪A6L上市后更是轟動一時(shí)，從身材到配置都更接近于一輛A8L。那么，目前的國內(nèi)市場中，有哪些車輛能夠成為奧迪A6L這樣車型的替代品呢？上汽榮威950、一汽紅旗、以及即將上市的紳寶D系列車型，迅速閃現(xiàn)在記者的腦海里。

    上汽榮威950： 品質(zhì)越級、配置堪比奧迪A6L

    相比紀(jì)念意義遠(yuǎn)大于實(shí)用價(jià)值的紅旗、個(gè)性突出的紳寶D系列，目前自主品牌車型當(dāng)中，作為政府公務(wù)用車最合適也是最可靠的車型，無疑當(dāng)屬上汽榮威950。
無論是在合資品牌車型的經(jīng)營銷售還是自主品牌的研發(fā)生產(chǎn)上，上汽集團(tuán)在近些年的表現(xiàn)始終是走在國內(nèi)車企的前端。
   
    作為一輛公務(wù)車，榮威950的定位很高。無論動力、空間還是配置在自主品牌當(dāng)中都很難找到相似的對手。近5m的車長、2837 mm的軸距、最大3.0L的排量以及堪比豪華車的配置都令榮威950顯示出濃厚的公務(wù)車氣息。

    最為明顯的就是它的配置。榮威950全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。此外，即便是入門級車型，也配備了駕駛員電動座椅、方向盤電動四向調(diào)整、雙溫區(qū)自動空調(diào)、電子駐車系統(tǒng)和天窗。
   
    隨著價(jià)格的提升，定速巡航、藍(lán)牙電話、帶導(dǎo)航和DVD的多媒體系統(tǒng)、車窗遙控關(guān)閉、副駕駛座椅電動調(diào)整、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動和倒車影像等配置也都一應(yīng)俱全。而內(nèi)飾材質(zhì)的用料也會愈發(fā)考究。

    榮威950的中、低配置已經(jīng)可以做到讓公務(wù)人員不失面子。而榮威950的豪華版車型，配置水平甚至可以媲美邁騰或帕薩特V6。
   
    后排座椅通風(fēng)、前排兩個(gè)頭枕后面的液晶顯示屏、三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、Infinity 5.1聲道11揚(yáng)聲器豪華音響等多項(xiàng)配置再加上身為豪華車不可或缺的座椅按摩功能，都讓榮威950能夠從容應(yīng)對任何公務(wù)場合。
   
    動力方面，榮威950主要有2.0L、2.4L和3.0L三款自然吸氣發(fā)動機(jī)可選。其中3.0L旗艦車型裝備了TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，其最大功率258馬力，最大扭矩可達(dá)到296牛米。為乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐感受。
   
    榮威950在傳承當(dāng)年老上海牌轎車的歷史底蘊(yùn)的基礎(chǔ)上，整合了全球領(lǐng)先資源技術(shù)，顯得大氣、穩(wěn)重。其豪華的配置和強(qiáng)勁的動力在自主品牌中幾乎找不到同級別的對手，或許要請出合資品牌中的高手，才能與之一較高下。作為公務(wù)用車，它更適合迎送較為尊貴的賓客。

    推薦車型：榮威950 3.0L 旗艦版

    推薦指數(shù)：:★★★★★

    推薦理由：作為一款公務(wù)車，記者推薦這款榮威950 3.0L旗艦版。3.0L旗艦車型裝備了TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，在商務(wù)人性化配置上，考慮到手機(jī)、ipad等辦公設(shè)備的充電，榮威950設(shè)置了五眼標(biāo)準(zhǔn)充電插座；考慮到文件的批閱，在后排座位上上設(shè)置了航空飛機(jī)才有的閱讀燈；考慮到后排乘坐的空間延展性，在副駕駛座椅上配備了老板鍵。
榮威950 3.0L頂配版，在動力表現(xiàn)、安全性、舒適性等各個(gè)方面都已可以媲美奧迪A6L 2.8L FSI車型，而價(jià)格僅為奧迪A6L的一半，無論在乘坐還是配置，它都表現(xiàn)出了很明顯的優(yōu)勢。

    一汽紅旗：經(jīng)典涅槃在即

    說起自主品牌，現(xiàn)在的人們可能想起的多是奇瑞、比亞迪、長城旗下的產(chǎn)品，但事實(shí)上，自主品牌最值得人們銘記的，當(dāng)屬經(jīng)典的紅旗轎車。作為共和國第一代領(lǐng)導(dǎo)人的專屬座駕，它承載著深厚的歷史和政治意義。而其品質(zhì)和口碑，也是多年來，老一輩車迷們始終縈繞心間的記憶。
   
    一汽計(jì)劃恢復(fù)生產(chǎn)紅旗轎車蓄謀已久，今年，借著汽車工業(yè)60周年的契機(jī)，紅旗轎車即將迎來涅槃。紅旗旗艦級概念車L9已經(jīng)在各大車展亮相過多次，而最近，它的身影也出現(xiàn)在了2013年的新車目錄當(dāng)中，這說明它的量產(chǎn)腳步已經(jīng)愈發(fā)臨近。
從當(dāng)初用于國慶閱兵的檢閱車，到以概念車身份現(xiàn)身車展，L9每一次的亮相都讓人驚艷。這款車承襲了老款大紅旗的設(shè)計(jì)理念，整車設(shè)計(jì)十分莊重優(yōu)雅。
   
    紅旗L9量產(chǎn)版車型的軸距為3900mm，非防彈版車型的整備質(zhì)量為3.2噸。動力方面，紅旗L9量產(chǎn)版車型將搭載6.0L V12發(fā)動機(jī)，最大功率394馬力，最大扭矩550N?m。紅旗L9勾起了很多對老款大紅旗有印象的車迷的回憶，此次L9量產(chǎn)版登陸新車公告意味著紅旗將再次成為中國自主品牌旗艦車型的代表。

    推薦車型：紅旗L9

    推薦指數(shù)：★★★

    推薦理由：對于一款公務(wù)車，紅旗有著更強(qiáng)的政治意義和紀(jì)念意義，相信即便作為公務(wù)用車，也只適用于少數(shù)派。對于大多數(shù)政府工作人員來說，紅旗更多的意義在于膜拜，而非使用。一甲子后重新涅槃的紅旗能否傳承人們對它的期待？還有待時(shí)間的驗(yàn)證。

    北汽紳寶D系列：運(yùn)動商務(wù)兩相宜

    雖然北汽集團(tuán)旗下新發(fā)布的紳寶D系列車型還未正式上市，但是真正能在市場上與榮威950稍作抗衡的自主品牌車型也只有它了。
   
    從平臺上講，紳寶D系列是北汽消化吸收了薩博9-5成熟的技術(shù)平臺后的產(chǎn)物，雖然車型平臺相比榮威950的全新Globa lE平臺稍顯老舊，但是北汽在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了自主研發(fā)，加長了軸距、也提升了配置水平。而其2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也許是自主品牌中，唯一能夠與榮威950頂配的3.0L發(fā)動機(jī)相抗衡的車型了。
   
    從目前公布的配置上看，紳寶D系列的配置十分豐富，在安全配置方面，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前安全氣囊、側(cè)安全氣囊和頭部氣簾、胎壓監(jiān)測等都被列在已經(jīng)曝光的配置單上。另外在舒適性配置上更是豐富，其中包括了多功能方向盤、無鑰匙啟動、藍(lán)牙電話、帶GPS導(dǎo)航的8英寸顯示屏、倒車影像、自動前大燈、前排座椅加熱/通風(fēng)、電動折疊后視鏡、定速巡航、電動后遮陽簾、BOSE音響、換擋撥片、雙區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)等等。
   
    相比榮威950，來自薩博9-5平臺的紳寶或許并不顯得那么商務(wù)，因?yàn)闊o論是外觀還是動力系統(tǒng)，紳寶D系列都顯示出了原前驅(qū)之王的運(yùn)動基因。其2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為204馬力，扭矩為290N?m；2.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為250馬力，最大扭矩為350N?m。與之匹配的是5速手自一體變速箱，帶S擋運(yùn)動模式，另外方向盤還具有換擋撥片。

    推薦車型：紳寶D320

    推薦指數(shù)：★★★★★

    推薦理由：雖然車型尚未上市，但是根據(jù)目前的命名方式看，紳寶D系列將至少根據(jù)發(fā)動機(jī)排量不同，推出D240、D280以及D320，分別對應(yīng)1.8T發(fā)動機(jī)、2.0T發(fā)動機(jī)以及2.3T發(fā)動機(jī)。作為一款公務(wù)車，紳寶顯示出了更為運(yùn)動的特性，相信會滿足那些喜好運(yùn)動和駕駛的商務(wù)人士。
   
    紳寶D系列雖然并未上市，但是自主品牌當(dāng)中，能夠與榮威950比肩的也許只有它了。豐富的配置和加長的內(nèi)部空間使其能夠勝任公務(wù)車的全部需求；而來自薩博9-5的運(yùn)動基因也能夠讓它滿足那些心中蘊(yùn)藏激情的商務(wù)人士的需求。在公務(wù)車領(lǐng)域，紳寶D系列算得上個(gè)性突出的一款。