梁先生從事汽修行業(yè)，當時購買長安歐尚X7，身邊很多朋友好奇他為什么會選擇國產(chǎn)自主品牌？但在行業(yè)泡久了，他很明白現(xiàn)在的合資車處境如何、國產(chǎn)自主品牌車是什么狀況。于是很早就決定買車的時候，考慮性價比更高的國產(chǎn)自主品牌，所以入手長安歐尚X7絕非一時沖動。當然，這樣的答案仍然未能釋除部分人的猜測，趁著訪談，跟大家來一次透徹的說明。

　　技術底子夠老道，品質(zhì)不輸合資車

　　“三大件”可靠，是梁先生選車的首要條件，所謂的“三大件”，就是發(fā)動機、變速箱、底盤的統(tǒng)稱。長安歐尚X7背靠是長安集團，核心部件很多都是共享；近些年長安品牌旗下是推出了不少口碑不俗的產(chǎn)品，形成較厚實的群眾基礎，這一點，梁先生非常清楚。

　　長安歐尚X7搭載1.5T藍鯨發(fā)動機，屬于長安集團自主研發(fā)。該發(fā)動機是體系內(nèi)部的一款熱門產(chǎn)品，應用在多款車型上，且品質(zhì)穩(wěn)定，累積不俗的用戶口碑。梁先生身邊有不少搭載這款發(fā)動機的長安車主客戶，認真觀察過一段時間，確實未發(fā)現(xiàn)任何問題。

　　經(jīng)常會聽到坊間說雙離合變速箱不可靠，梁先生表示，一直存在問題較多的是干式雙離合，它與濕式的最大區(qū)別是，在離合器的主動盤和從動盤的連接介質(zhì)，干式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液，因此濕式的散熱效率比干式的要高得多。長安歐尚X7匹配的正是7速濕式雙離合，實際體驗換擋流暢，提速夠快，與1.5T發(fā)動機的配合，可以打下不少合資車。

　　對于底盤，梁先生認為沒必要分析太多技術上的東西，最直觀的，就是說感覺。長安歐尚X7平時使用非常舒服，本來以為輪胎尺寸偏大，車輛會偏運動，沒想到濾震和隔音出乎意料地高水準。就算是遇到坑洼之地，動作也不會大，家用無可挑剔。

　　顏值上線，高技術含量的配置刷新傳統(tǒng)認知

　　男人本來就是視覺動物，梁先生選擇長安歐尚X7，原因之一好看。早期的時候，梁先生是看過好幾款同級別競品，當中也不乏三大件同樣可靠的。長安歐尚X7能脫穎而出，是因為體型有優(yōu)勢，看起來更具氣場，細節(jié)的設計亦注重了整體協(xié)調(diào)，是從內(nèi)而外地好看。

　　聯(lián)網(wǎng)的車機系統(tǒng)是可以進行升級，就像我們用的智能手機一樣，可及時對系統(tǒng)軟件中的BUG進行修補。

　　梁先生入手的車型屬于頂配，市場指導價12.77萬。除了自適應定速巡航和聯(lián)網(wǎng)車機系統(tǒng)，這類實用性很強的技術型配置外，還是同級別唯一搭載FACE ID（人臉識別）的車型。這套Face ID和我們手機的類似，但會比手機高級許多。不但能完成開閉門鎖這些基本操作，還可以通過人臉識別，自動調(diào)節(jié)熟悉的座椅位置、后視鏡角度，甚至個人喜歡的音樂風格等等。

　　花小錢辦“大”事，性價比妥妥地擺在眼前

　　梁先生現(xiàn)在還未成家，但不久的將來也會計劃，新車購入后預計服役起碼5年以上，自己的身材本來也不小，所以對于車內(nèi)空間，他是有要求的。寬敞只是其中一個硬性指標，座椅是否舒適？布局是否符合人體工程學？都屬于考量標準。

　　梁先生是很欣賞這車在細節(jié)上做得非常貼心，像后座出風口、充電位置都有很好的安排，充分地照顧好駕駛者和乘客。

　　總結(jié)

　　相信看到這里，應該不難理解梁先生為什么會選擇長安歐尚X7。價不高而質(zhì)優(yōu)，配置豐富而不難用，無論是從理性角度去思考，還是綜合性價比的分析，這車都是有著一定優(yōu)勢。對于像梁先生這樣，追求家用性價比的同時，又想與時俱進，長安歐尚X7就是個不錯的選擇。