Alen是一名無人機(jī)設(shè)計(jì)師，既對視覺審美執(zhí)著，亦對高新技術(shù)有追求。汽車一直在他眼中，純粹是代步工具，沒有第二種職能，直至遇到新寶駿RS-5 300T。Alen知道五菱、聽過寶駿，但新寶駿是第一次接觸。到底他與新寶駿RS-5 300T相處的一天，會碰撞出什么樣的火花？

　　一、與陌生的新寶駿RS-5 300T相處一天
　　這一天，新寶駿RS-5 300T會融入到Alen正常的工作日里，成為生活的一部分。在這之前，他們是沒有正式碰面，只是知道會有這么一輛紅色小型SUV。

　　雖然幾乎是一路堵到公司，但新寶駿RS-5 300T給Alen留下了挺不錯的第一印象：好開容易上手，人機(jī)工程做得不錯，提示清晰易懂；駕駛時(shí)的視野夠開闊，智能設(shè)備反應(yīng)靈敏且齊全。到達(dá)公司后，Alen與新寶駿RS-5 300T將面臨一個難題：停車。

　　越來越多的汽車加入遠(yuǎn)程啟動功能，像是南方這種夏天，簡直可以“救命”。不過很多車型都將功能放到遙控鑰匙上，與車的距離夠近才能啟動。而與手機(jī)APP相連的新寶駿RS-5 300T則可以在何時(shí)何地進(jìn)行這個操作，貨真價(jià)實(shí)的“遠(yuǎn)程”啟動。

　　二、新寶駿RS-5 300T滿足專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)審視

　　好的產(chǎn)品是會引起共鳴，兩位工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專業(yè)人士，在研究過新寶駿RS-5 300T后，一致給出滿意的評價(jià)，

　　三、不純粹是代步工具

　　Alen很早聽說過現(xiàn)在很多汽車的輔助駕駛智能設(shè)備豐富，但沒想到價(jià)格不高的自主品牌也可以配置上，而且裝備的感測設(shè)備靈敏，呈現(xiàn)的效果很不錯。目前所有車型進(jìn)入智能輔助駕駛模式后，都是不鼓勵雙手離開方向盤，以新寶駿RS-5 300T為例，車輛感知雙手離開方向盤后，會在15-20秒內(nèi)提醒。這一點(diǎn)人性化操作讓Alen很放心，可以大大減少新手對這類系統(tǒng)的誤解。按照現(xiàn)在的水準(zhǔn)發(fā)展，相信不久將來，自動駕駛亦能下放到這個價(jià)位的自主品牌上。

　　四、靜態(tài)觀賞整車同樣很棒

　　手機(jī)當(dāng)鑰匙這種操作，于Alen而言，還是相當(dāng)新鮮。不過按照當(dāng)下人人都離不開手機(jī)的大環(huán)境下，看似又會成為趨勢。在一天的使用后，Alen對此已經(jīng)不抗拒，甚至是期待新寶駿這類進(jìn)取的自主品牌車廠，日后又會帶給他怎樣的新驚喜。

　　編輯總結(jié)：一整天下來，Alen對于新寶駿RS-5 300T的表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)臐M意，在不貴的價(jià)格下，竟然可以做到好開、舒服、智能、設(shè)備齊全，向來對工業(yè)產(chǎn)品挑剔的他，也不得不給新寶駿RS-5 300T豎起拇指。當(dāng)然，亦刷新了他的“汽車純粹代步工具”這種觀點(diǎn)，原來當(dāng)今的國貨，可以做到如此高性價(jià)比！