【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，日產(chǎn)汽車公布了2020財(cái)年第一財(cái)季（2020年4-6月）財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車在上述時(shí)間內(nèi)總營收為1.1741萬億日元（約合人民幣773.4億元），同比下滑50.5%；而凈虧損達(dá)到了2856億日元（約合人民幣188.1億元），值得注意的是，這是日產(chǎn)汽車11年來首次在第一財(cái)季中出現(xiàn)虧損。

　　從銷量上看，2020年4-6月日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)共售出汽車64.3萬輛，同比下滑高達(dá)47.7％%。其中在日本本土銷量同比下滑33.7％，至8.4萬輛。而在美國市場同樣也不盡人意，日產(chǎn)汽車銷量下降49.5％，降至17.7萬輛。

　　與日本和美國市場不同的是，得益于中國車市銷售穩(wěn)步復(fù)蘇，日產(chǎn)銷售額也同比實(shí)現(xiàn)增長。數(shù)據(jù)顯示，在2020財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車在華銷售額同比增長約4％，市場份額增加了0.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到6.2％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日產(chǎn)整個(gè)上半年在中國地區(qū)銷量達(dá)到了59.6萬輛，是日產(chǎn)汽車表現(xiàn)最好的單一市場。

　　事實(shí)上，日產(chǎn)汽車業(yè)績頹勢的表現(xiàn)實(shí)際上是受到了戈恩事件、領(lǐng)導(dǎo)層更迭以及新冠疫情的多種影響。尤其是今年年初爆發(fā)的新冠疫情，導(dǎo)致全球汽車需求甚至下降到 2019 年的一半左右，另外受到疫情影響，全球許多工廠被迫停工停產(chǎn)。因此，日產(chǎn)汽車對于整個(gè)2020財(cái)年（2020年4月-2021年3月）的預(yù)期都持比較消極的態(tài)度。按照預(yù)測，日產(chǎn)汽車銷量也將下降16.3%，總營收也預(yù)計(jì)將下降20%，凈虧損達(dá)到4700億日元（約合人民幣309.6億元）。

　　同時(shí)，日產(chǎn)汽車已經(jīng)全球范圍內(nèi)通過主動(dòng)減產(chǎn)裁員、深化雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟關(guān)系以及發(fā)行債券以增加現(xiàn)金流等方式來應(yīng)對潛在的風(fēng)險(xiǎn)。自4月份以來，日產(chǎn)已通過債權(quán)人籌集了78億美元的融資，該公司目前擁有2352億日元（約合154.9億元人民幣）現(xiàn)金流，并持有超過1.2萬億日元（約合790.4億元人民幣）未使用的承諾信貸額度。產(chǎn)品上，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在未來一年半的時(shí)間內(nèi)推出12款新車，其中包含8款新能源車型。充足的現(xiàn)金流加豐富的產(chǎn)品矩陣，日產(chǎn)汽車在未來的業(yè)績表現(xiàn)仍然值得期待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）