【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，中國乘用車協(xié)會發(fā)布了最新一期新車銷量報告，其中數(shù)據(jù)顯示，在2020年2月1日-23日（前三個星期），中國乘用車銷量共計7.4萬輛，去年同期銷售67.27萬輛，同比下滑89%。

　　具體來看，2月第一周（1-9日）全國乘用車日均零售銷量僅811輛，相比去年同期的22965輛，大幅下跌96%；第二周（2月10-16日）日均零售銷量僅4098輛，與去年同期的36965輛相比大跌89%。；第三周（2月17-23日）日均零售達(dá)到5411臺，同比增速下降83%。從數(shù)據(jù)走勢看，市場正逐步回暖。

　　因此乘聯(lián)會分析認(rèn)為，2月前兩周國內(nèi)乘用車市場零售走勢低，主要是受春節(jié)后修整及新型肺炎疫情的綜合影響，各地開業(yè)的經(jīng)銷商數(shù)量少，經(jīng)銷店客流少，所以只有特別急迫的購車人群才在疫情期間購車。2月汽車廠家銷量將大幅低于預(yù)期，預(yù)計銷量同比下跌70%左右。1-2月累計銷量預(yù)計同比下跌近40%，，較原來的前兩個月預(yù)期約下降10個點。

　　不過，乘聯(lián)會還表示，一方面只有特別急迫的購車需求才會在疫情期間釋放，另一方面各地經(jīng)銷商的開業(yè)數(shù)量在前三周回升緩慢，因此1-3周是受疫情影響較大的修整期。第四周經(jīng)銷商復(fù)工率大增，新車上市逐步啟動，消費者的購車行為或?qū)⒓铀倩謴?fù)。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹在2月13日表示，受疫情影響各大品牌推遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)，因此有庫存的品牌會相對受益，從批發(fā)量上看，2月的前三周的日均批發(fā)都處于較低的水平。

　　考慮到2月的特殊因素，為緩解經(jīng)銷商壓力，整車廠家大部分都放棄了銷量考核；目前看，整車廠商2月的銷量主要靠最后一周的生產(chǎn)和物流恢復(fù)后的批發(fā)增量。從廠家2月的批發(fā)銷量看，預(yù)計同比降幅在75%左右；1-2月累計批發(fā)銷量預(yù)計降幅在40%左右。

　　為對沖疫情影響，2月20日，商務(wù)部市場運行司副司長王斌表示，商務(wù)部將會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施。同時，鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費。

　　截止目前，北京、杭州、佛山等各地均有所回應(yīng)，如北京、杭州宣布部分小客車指標(biāo)有效期延長，廣東省出臺文件再鼓勵廣州、深圳釋放增購指標(biāo)等，佛山鼓勵消費者購買國六新車并給予相應(yīng)補貼等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）