【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日，特斯拉向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交的文件顯示，2019年中國市場(chǎng)依然是特斯拉第二大消費(fèi)市場(chǎng)。去年特斯拉在中國的營收同比增長69.55%，達(dá)到29.79億美元（約合人民幣208億元），這個(gè)數(shù)字在2018年為17.57億美元，2017年為20.27億美元。

　　美國仍是特斯拉最大的消費(fèi)市場(chǎng)，不過相較于2018年，去年特斯拉在美收入有所下降，為245.78億美元。2019年特斯拉前四大市場(chǎng)分別是美國、中國、荷蘭和挪威，收入分別為126.53億美元、29.79億美元、15.9億美元和12.01億美元，其他市場(chǎng)收入為61.55億美元。

　　特斯拉在文件中表示，中國是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)刂圃炱噷?duì)于特斯拉在中國市場(chǎng)的擴(kuò)張和銷售至關(guān)重要。文件顯示，特斯拉在中國上海超級(jí)工廠，根據(jù)與上海當(dāng)?shù)卣炗喌膮f(xié)議，自2023年底起特斯拉需要投入140.8億元人民幣的資本支出，并產(chǎn)生22.3億元人民幣的年稅收。如果不能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉就要將工廠場(chǎng)地返還當(dāng)?shù)卣Ｌ厮估a(bǔ)充道，即便實(shí)際產(chǎn)量遠(yuǎn)低于預(yù)期產(chǎn)量，也可以實(shí)現(xiàn)資本支出要求和稅收目標(biāo)。

　　特斯拉對(duì)中國市場(chǎng)擁有信心的背后，是其產(chǎn)能不斷的爬升。目前特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)擁有15萬輛Model 3車輛的年生產(chǎn)能力，而且與美國加州弗里蒙特工廠的Model 3生產(chǎn)相比，上海超級(jí)工廠的成本更低。同時(shí)已經(jīng)開始建造上海超級(jí)工廠的下一階段，以增加至少與Model 3相當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">Model Y車型的生產(chǎn)能力。

model 3

　　據(jù)Teslarati報(bào)道，特斯拉在1月份(春節(jié)假期前)生產(chǎn)了2625輛Model3，這一產(chǎn)量在中國電動(dòng)車行業(yè)排名第五位。目前，特斯拉上海工廠還只是處在大規(guī)模量產(chǎn)的早期，電動(dòng)車新生產(chǎn)線尚未完全優(yōu)化,未來生產(chǎn)效率還能夠大幅提升。按計(jì)劃，特斯拉將會(huì)在今年完成Model 3的完全國產(chǎn)化，這意味著Model 3售價(jià)仍有下探的空間，還將為中國電動(dòng)車供應(yīng)鏈帶來巨大的機(jī)會(huì)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）