亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

京穗延長部分中小客車指標(biāo)有效期至6月1日

2020-02-02 13:39:21 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】為保障中小客車指標(biāo)有效使用,同時(shí)減少群眾外出,防止人員聚集,阻斷新型冠狀病毒感染的肺炎傳播,北京和廣州都將延長部分中小客車指標(biāo)有效期至6月1日/

  經(jīng)廣州市人民政府同意,廣州市交通運(yùn)輸局宣布將截止日期在1月24日至5月31日之間(含1月24日和5月31日)的中小客車指標(biāo)有效期以及盜搶車其他指標(biāo)申領(lǐng)期限,統(tǒng)一延長至6月1日。

  北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關(guān)于延期使用部分小客車指標(biāo)的通告》(文中簡稱《通告》),將對(duì)北京部分小客車指標(biāo)的使用期限進(jìn)行延長。小客車指標(biāo)有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期間的,可延長至2020年3月10日(含)前辦理繳納車輛購置稅和車輛登記手續(xù)。

商務(wù)部擬2019年推進(jìn)汽車流通全鏈條改革

  1月27日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布通知決定,延長2020年春節(jié)假期至2月2日,2月3日起正常上班。1月31日,北京市政府發(fā)布通知提出,2月9日24時(shí)前,除涉及重要國計(jì)民生的相關(guān)企業(yè),其他企業(yè)具備條件的,應(yīng)當(dāng)安排職工通過電話、網(wǎng)絡(luò)等靈活方式在家上班完成相應(yīng)工作。疫情特殊時(shí)期,市民可優(yōu)先選擇網(wǎng)絡(luò)途徑辦理相關(guān)手續(xù),避免疫情傳播,交叉感染。

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    謝鵬 副主編

    理工男悶而不騷,累仍會(huì)愛。歡迎大家來暢談毀三觀的那點(diǎn)事兒。

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對(duì)市場進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律,購買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉?

    這個(gè)故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯(cuò),就是最低配的那一個(gè)。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動(dòng)你買車?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下,救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州,這個(gè)汽車產(chǎn)銷重地走在了最前,給你們安排10億元補(bǔ)貼買車!

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場時(shí)間,賦予了彎道超車的寄望