【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】1月20日，據(jù)C-IASI(中國保險汽車安全指數(shù))發(fā)放的新成績顯示，一汽豐田卡羅拉碰撞測試成績獲得了安全指標全優(yōu)指數(shù)，再次驗證了豐田TNGA架構車型安全性上的優(yōu)秀實力。

　　據(jù)悉，本次測試車型為卡羅拉2019款 D-4T 先鋒版。得益于全系標配8安全氣囊等安全配置，卡羅拉在碰撞測試中取得了全優(yōu)成績。從測試結果來看，卡羅拉在車內(nèi)乘員保護、車外行人碰撞保護以及車輛輔助安全表現(xiàn)均為優(yōu)秀水平。

　　汽車在中高速行駛中發(fā)生碰撞事故對車內(nèi)乘員非常危險，直接影響到消費者的財產(chǎn)和人身安全，尤其是高速碰撞事故造成的損失和影響更大。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，卡羅拉獲得了全優(yōu)秀（G）評價。

　　1.正面25%偏置碰撞——優(yōu)秀

　　從車輛結構來看，卡羅拉碰撞后車內(nèi)乘員艙上部和下部潰縮侵入不大，這部分的表現(xiàn)不錯。A柱、方向盤以及踏板等部件并沒有對駕駛員產(chǎn)生擠壓傷害。假人傷害部分，由于全系配備側氣簾，所以在碰撞時假人在頭頸部、胸部、大腿和髖部、腿部和腳部都沒有造成傷害，獲得優(yōu)秀評價。

　　2.側面碰撞——優(yōu)秀

　　側面碰撞中，卡羅拉車體結構碰撞評分為（G）優(yōu)秀，B柱與駕駛員座椅中線之間距離為16.5cm。側碰中最重要的高壓系統(tǒng)完整性也表現(xiàn)不錯，高壓系統(tǒng)電解液泄漏、REESS安全、防觸電保護都滿足要求，同時在人防方面的表現(xiàn)依舊不錯。

　　3.座椅/頭枕——優(yōu)秀

　　在發(fā)生車輛追尾事故時，由于頸部產(chǎn)生鞭打現(xiàn)象而產(chǎn)生的對頸部的傷害，叫做鞭打癥，它對人的傷害同樣不可忽視。在座椅/頭枕的鞭打試驗中，卡羅拉同樣拿到了優(yōu)秀（G）評級。

　　4.車外行人安全指數(shù)——優(yōu)秀

　　國內(nèi)道路路況條件較為復雜，加之人們道路交通法規(guī)意識不強，導致涉及行人的交通事故高發(fā)。行人是弱勢道路使用者，需要盡可能地減少事故發(fā)生，減輕人身傷害風險。在車外行人安全指數(shù)方面，卡羅拉頭型試驗得分為16.596分、腿型試驗得分為6.000分、總得分為22.596分（得分率75%），最終獲得優(yōu)秀（G）評價。

　　5.車輛輔助安全指數(shù)——優(yōu)秀

　　隨著汽車電子技術向著智能和網(wǎng)聯(lián)發(fā)展，新的車輛輔助安全技術不斷出現(xiàn)，可以在危機發(fā)生之前，對駕駛者進行預警，甚至可以在預警無效時，無需駕駛者介入即可實現(xiàn)車道保持、減速或者停車等避險措施，極大地提升了車輛的主動安全性?？_拉采用的傳感器類型為毫米波雷達+單目攝像頭，其FCW（前方碰撞預警系統(tǒng)）得分為1分、AEB（主動緊急制動系統(tǒng)）得分為5分、總得分為6分，最終獲得優(yōu)秀（G）評價。

　　編輯結語：從豐田近期車型的碰撞測試結果中不難發(fā)現(xiàn)，TNGA平臺下誕生的車型都獲得了優(yōu)秀成績，其原因主要歸結于豐田為旗下車型采用了最新高強度車身和豐富的安全配置。就卡羅拉來說，在主動和被動安全配置方面標配的8個安全氣囊，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防側滑系統(tǒng)、TSS系統(tǒng)等都能給日常行車中增加一份安全感。（文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成）