【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)國外媒體報道，零部件供應商法雷奧CEO Jacques Aschenbroich表示，持續(xù)的市場低迷已經(jīng)給全球汽車行業(yè)蒙上了陰影，這也讓許多汽車制造商的利潤縮水，然而法雷奧認為，中國汽車市場已逐漸回暖，現(xiàn)在正處于上升趨勢。

　　與此同時，Aschenbroich對北美汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也持樂觀態(tài)度，他認為最大的不確定性在歐洲。如今歐洲各地汽車制造商和供應商已啟動了大刀闊斧的削減成本計劃，如戴姆勒和奧迪合計將削減2萬個就業(yè)崗位，零部件制造商大陸集團也透露，成千上萬的工作崗位面臨被裁撤的風險。另外一方面，歐盟嚴格的碳排放規(guī)定迫使企業(yè)加速生產(chǎn)電動汽車。

　　2019年年初Aschenbroich曾接受媒體采訪時表示：“法雷奧正在制定成本削減措施，旨在應對市場放緩。同比2018年，我們已經(jīng)減少了1億歐元（約合7.8億元人民幣）的資本支出，預計到2019年年底，我們還將再減少1億歐元。”同時，法雷奧也制定了野心勃勃的財務增長計劃。2020-2022年期間，自由現(xiàn)金流要比2017-2019期間增加一倍，達到13億-15億歐元（約合101-117億元人民幣）。

　　其實從法雷奧一系列布局來看，就能發(fā)現(xiàn)其非常注重中國市場。2019年10月，法雷奧武漢技術中心二期擴建工程正式建成，其將成為法雷奧在中國市場乃至全球市場技術創(chuàng)新的基地。Aschenbroich還表示：“電氣化、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，以及數(shù)字化移動出行正在給汽車行業(yè)帶來深刻變革，這也是法雷奧的戰(zhàn)略發(fā)展核心。相信在未來幾年，中國市場對駕駛輔助系統(tǒng)的需求仍將保持高速的增長。”。（文：太平洋汽車網(wǎng) 朱定前）