【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在2019年廣州國際汽車展覽會(huì)上，阿爾法羅密歐攜帶多款車型參展，太平洋汽車網(wǎng)及友媒也對其中國總經(jīng)理歐捷博先生進(jìn)行了采訪，采訪內(nèi)容如下。

　　阿爾法·羅密歐中國總經(jīng)理歐捷博：

　　在提問之前，我想先跟大家介紹一下，阿爾法·羅密歐2020年款車型有哪些新增配置。在2017年4月剛進(jìn)入中國的時(shí)候，我們率先推出的2017年款總共有5個(gè)版本，包括200馬力、280馬力的車型，以及最高性能的四葉草版。隨著我們對于市場研究日益深入，我們發(fā)現(xiàn)中國的消費(fèi)者更加青睞280馬力版本的車型。因此，我們?nèi)∠?00馬力的車型，還增加了一些整體上的更新，帶來了全新中控臺(tái)，全新真皮換擋桿，帶意大利國旗標(biāo)志的亮色換擋桿下部飾條；人機(jī)交互的按鈕也更加精致、豪華，還標(biāo)配了8.8英寸的彩色觸控式中控顯示系統(tǒng)，增加了7英寸彩色TFT儀表顯示系統(tǒng)，并更新了互聯(lián)系統(tǒng)。

　　Giulia豪華版在原有基礎(chǔ)上增加了更多的配置，比如標(biāo)配空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、黃色噴漆制動(dòng)鉗、前排座椅加熱功能、紅色啟動(dòng)按紐、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、意大利國旗標(biāo)志。更高配的版本是豪華運(yùn)動(dòng)版，比17年款豪華運(yùn)動(dòng)版加入了更多配置，比如盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)最好的音響系統(tǒng)等等，同時(shí)價(jià)格降低了1萬元。今年雙十一阿爾法·羅密歐天貓旗艦店中推出了Giulia和Stelvio的賽道限量版，賽道限量版也是在之前豪華版基礎(chǔ)上增加了更具有運(yùn)動(dòng)性的配置。

　　剛才講的是Giulia一些增配，比如豪華運(yùn)動(dòng)版在增配的基礎(chǔ)上有所降價(jià)。Stelvio也在19年款的基礎(chǔ)上提升了豪華性并增加了豐富配置。我們在認(rèn)真傾聽中國消費(fèi)者的聲音。Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)版具有先進(jìn)的科技和互聯(lián)系統(tǒng)以及新增多重ADAS輔助系統(tǒng)，Stelvio豪華版也是一樣，在保持價(jià)格不變的基礎(chǔ)上增加了更多的內(nèi)容。此外，我們還提供豐富的選裝配置，因?yàn)槲覀兞私庥行┫M(fèi)者可能對ADAS不是那么感興趣，或者對某些豪華內(nèi)飾細(xì)節(jié)不是特別感興趣，所以我們?yōu)樗麄兲峁┒嘀剡x裝配置，讓他們可以個(gè)性化裝備自己的愛車。大家如果有機(jī)會(huì)一定要在展臺(tái)上近距離感受一下，2020年款的新車豐富的配置，質(zhì)感豪華的內(nèi)飾，以及更新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等一系列配置，都會(huì)讓大家有耳目一新的感覺。希望之后有機(jī)會(huì)給各位安排更加豐富的試駕體驗(yàn)。

 阿爾法羅密歐中國區(qū)總經(jīng)理歐捷博先生

　　Q：如何打造阿爾法·羅密歐的品牌形象并體現(xiàn)差異化？

　　A：說到阿爾法·羅密歐品牌，人們最常聯(lián)想到的詞是性能、強(qiáng)勁、駕駛激情、小眾——說小眾并不是指銷量方面。阿爾法·羅密歐自2017年進(jìn)入中國市場以來，一直保持穩(wěn)健的銷量增長，我們對未來的銷量也非常有信心。阿爾法·羅密歐品牌擁有109年的品牌歷史，但我們進(jìn)入中國只有短短兩年半時(shí)間，在這兩年半的時(shí)間里面，我們充分證明了品牌的實(shí)力，也在積極應(yīng)對市場的變化。

　　中國的阿爾法·羅密歐車主群體非常特別，每位車主都有與眾不同的特質(zhì)，希望自己的座駕表達(dá)個(gè)性中獨(dú)特的一面。此外，阿爾法·羅密歐的中國車主平均年齡在40歲以下，他們非常注重駕駛體驗(yàn)，希望以對汽車的熱愛與其它的車主、車迷進(jìn)行溝通，成為阿爾法·羅密歐大家庭的一員?；谶@些特點(diǎn)，我們將在未來推出更多體驗(yàn)式的營銷活動(dòng)，比如上周在天津舉辦的品牌日活動(dòng)。我們會(huì)繼續(xù)這一類的市場活動(dòng)的方向，給消費(fèi)者帶來更多賽道、公路、越野等體驗(yàn)，不僅展現(xiàn)我們的品牌，同時(shí)也展現(xiàn)意大利獨(dú)特的生活方式。

　　說到與其它品牌的差異，相信展臺(tái)展車已經(jīng)帶來了直觀的感受。比如F1 Tributo全球紀(jì)念版限量車型，是我們與索伯車隊(duì)合作研發(fā)的?？梢钥吹绞褂昧烁嗵祭w維部件，比如碳纖維車頂，內(nèi)飾當(dāng)時(shí)也有更多碳纖維嵌件，還搭載運(yùn)動(dòng)座椅。此外，我們還帶來了兩款展現(xiàn)設(shè)計(jì)概念的汽車，其實(shí)是為中國市場專門打造的，更多加入了阿爾法·羅密歐品牌歷史的元素，在車邊、車頂可以看到運(yùn)用到車標(biāo)當(dāng)中龍蛇圖案。我們希望通過這個(gè)版本傾聽大家的反饋。在展臺(tái)上還有賽道限量版，在中國總共推出了218輛：109輛Stelvio，109輛Giulia，這是專門為中國市場打造的。   

　　Q：天津發(fā)布了關(guān)于售后零部件降價(jià)，有沒有更具體的信息？

　　A：感謝您的提問。阿爾法·羅密歐其實(shí)是少數(shù)幾個(gè)完全從原產(chǎn)地百分之百純進(jìn)口的汽車品牌，我們希望在售后方面提高競爭力。進(jìn)入中國市場以來，我們積極傾聽媒體和公眾的意見，決定對于阿爾法·羅密歐售后零配件的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行調(diào)整之后，大多數(shù)的零配件都會(huì)有所降價(jià)，降幅會(huì)高達(dá)35%，首次保養(yǎng)價(jià)格降幅可以達(dá)到50%，根據(jù)具體城市可能稍微有些區(qū)分。首次保養(yǎng)，Stelvio和Giulia大概會(huì)在1000元左右，這一系列舉措是為了將阿爾法·羅密歐的擁車成本進(jìn)一步的下降，給消費(fèi)者帶來更加優(yōu)越的體驗(yàn)。我們知道駕駛阿爾法·羅密歐能帶來非常具有激情和樂趣的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也希望駕駛者在保養(yǎng)、維修時(shí)，同樣非常輕松自如。

　　談到維修保養(yǎng)，有些人有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，覺得進(jìn)口車的零配件到店的速度比較慢，其實(shí)并非如此。我們進(jìn)入中國兩年半以來一直在觀察，對于零配件需求總體的情況，然后保證經(jīng)銷商有充分的安全庫存，在我們倉庫當(dāng)中也有充分的安全庫存。首先，一般性的零配件在經(jīng)銷商處進(jìn)行維修保養(yǎng)可以當(dāng)天替換，如果要到倉庫下訂單，可以保證一到兩天送貨，如果是加急的配送或者一些跟安全性相關(guān)的配件，我們也可以實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。我們在零配件周轉(zhuǎn)速度方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大幅提升，這也使我們售后服務(wù)能夠更具競爭力。

 2019年廣州車展阿爾法羅密歐展臺(tái)

　　Q：阿爾法·羅密歐如何確保經(jīng)銷商能夠提供標(biāo)準(zhǔn)化的售后服務(wù)？另外關(guān)于研發(fā)方面，阿爾法·羅密歐選擇逆向研發(fā)，這個(gè)出于什么考慮？可否給我們介紹幾個(gè)實(shí)際的案例，給我們說明一下。

　　A：我個(gè)人曾在世界上很多市場有過工作經(jīng)歷，比如美國市場和東南亞市場。可以說現(xiàn)在在中國市場與我們合作的經(jīng)銷商是最優(yōu)秀的經(jīng)銷商之一。我們的經(jīng)銷商不遺余力地給消費(fèi)者帶來更加周到的豪華體驗(yàn)。銷售團(tuán)隊(duì)，我們是保證他們百分之百了解所有的車型，對汽車?yán)锢锿馔馑屑?xì)節(jié)都非常精通。銷售管理環(huán)節(jié)也是一樣，必須有服務(wù)于豪華車客戶的經(jīng)驗(yàn)，畢竟阿爾法·羅密歐是一個(gè)非常與眾不同的品牌，所以消費(fèi)者進(jìn)入展示廳那一刻起，他們品牌體驗(yàn)就開始了，我們也是從這一刻起，給他們帶來更加優(yōu)待、與眾不同的體驗(yàn)。

　　今年的天津品牌日活動(dòng)，在第一天的媒體活動(dòng)之后，第二天舉行了經(jīng)銷商大會(huì)，我們把全國各地的銷售代表帶到品牌日現(xiàn)場，給他們做了一系列深入培訓(xùn)，不僅包括新款車型的培訓(xùn)，還包括工程技術(shù)研討會(huì)，讓他們了解阿爾法·羅密歐的引擎、底盤、碳纖維的使用等等。在售后團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)方面，每周也會(huì)通過微信課堂給他們推送相關(guān)的知識(shí)、信息，同時(shí)舉辦定期的培訓(xùn)班，讓工程師、技術(shù)人員與售后團(tuán)隊(duì)的技術(shù)人員進(jìn)行對接，讓他們有充足技術(shù)實(shí)力，快速、高效解決車主的問題。

　　關(guān)于“逆向研發(fā)”，這個(gè)詞現(xiàn)在已經(jīng)不用了，逆向研發(fā)是把競爭者的競品拿到我們的研究實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究，這并非阿爾法·羅密歐的做法。我們進(jìn)行的是自上而下的研發(fā)。很多企業(yè)是先研發(fā)基礎(chǔ)車型，再研發(fā)運(yùn)動(dòng)款車型，我們是反過來，先研發(fā)最高性能的版本，即四葉草版，可以輸出510匹馬力，有600牛米的扭矩。設(shè)計(jì)好四葉草版本就是設(shè)立了品牌基調(diào)，然后將最高性能的配置，包括50:50的車身重量比、纖維的使用、鋁合金的使用這些都定下來，之后再將這些優(yōu)越的配置和技術(shù)移植到量產(chǎn)版本中，這就是我們所說的自上而下的研發(fā)。

　　所以，所有的量產(chǎn)版車型也同樣大量使用了輕量材料，比如鋁合金和碳纖維。例如，量產(chǎn)車型也搭載了同級唯一的碳纖維傳統(tǒng)軸，比普通鋼質(zhì)傳動(dòng)軸輕3倍，強(qiáng)度是其5倍。通過一系列的改進(jìn)，既可以實(shí)現(xiàn)更高的性能，也可以確保更高的安全性。Giulia和Stelvio這兩款車都拿到歐洲安全評級的五星評級，而且這兩款車在駕駛員保護(hù)參數(shù)方面拿到98和97分的高分。    

　　Q：增添一些豪華配置、更具有質(zhì)感的材質(zhì)的時(shí)候會(huì)不會(huì)讓汽車整體的重量增加？因?yàn)榘柗?middot;羅密歐推行的還是輕量級的設(shè)計(jì)，如何實(shí)現(xiàn)這兩者之間的平衡？

　　A：輕量化對于性能表現(xiàn)有著重要意義，因此在設(shè)計(jì)和研發(fā)四葉草版的時(shí)候，要盡可能實(shí)現(xiàn)極致的輕量化，大量使用了碳纖維和鋁合金的材料，包括運(yùn)動(dòng)座椅比普通的座椅輕很多，外露碳纖維的車頂也是輕量化極致的體現(xiàn)。并且，這在保證高性能的同時(shí)也能增強(qiáng)安全性。

　　進(jìn)入中國以來的兩年半中，我們更加了解中國消費(fèi)者對于品牌、對于豪華性有哪些期待，他們希望座駕是獨(dú)一無二的，是能夠在駕駛途中盡情享受的座駕，不僅僅是豪華材料，也包括先進(jìn)的科技。我們對于這種期待作出了一系列的升級，比如專門為中國市場標(biāo)配的空氣凈化功能和空氣質(zhì)量監(jiān)測功能，這是我們對于市場反饋?zhàn)鞒龅恼{(diào)整。同時(shí)在Giulia豪華運(yùn)動(dòng)版以及Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)版當(dāng)中都實(shí)現(xiàn)L2級別的自動(dòng)駕駛。如果購買是豪華版，也可以通過選配的方式實(shí)現(xiàn)這一級別的輔助駕駛功能。

　　通過這些細(xì)節(jié)，相信大家可以看出我們是在不斷研究中國市場，針對中國市場的需求作出調(diào)整，未來的產(chǎn)品規(guī)劃當(dāng)中也會(huì)充分考慮中國市場的需求。電動(dòng)化在全球都是非常重要的趨勢，對于中國市場而言尤其如此。因此，今年我們推出了一款概念車，也將是我們第一款插電式換混動(dòng)跨界SUV，這一舉動(dòng)，大家也可以看到我們未來的發(fā)展方向。

　　Q：阿爾法·羅密歐接下來的經(jīng)銷商擴(kuò)展計(jì)劃是怎么樣的？為了維持高端形象，是否只在一二線城市設(shè)立？    

　　A：我們在中國已有64家經(jīng)銷商，覆蓋了52個(gè)城市，并且覆蓋75%的D級車市場。我們開設(shè)經(jīng)銷商展廳時(shí)主要有三大考量。首先，必須建立渠道，讓潛在車主能夠接觸到我們的品牌；第二，要讓車主能夠十分便利地獲得品牌的售后服務(wù)，這是我們首先考慮的兩大因素。最重要的另外一個(gè)因素是，要保證給消費(fèi)者帶來更加高端的服務(wù)體驗(yàn)。所以我們跟經(jīng)銷商在這方面有充分的溝通，讓他們保證高端的服務(wù)水平。與此同時(shí)，這也可以保證經(jīng)銷商的盈利水平是比較可觀的。我們在開設(shè)經(jīng)銷商的時(shí)候，也會(huì)考慮這個(gè)經(jīng)銷商是否能夠充分覆蓋一整片區(qū)域。未來的發(fā)展規(guī)劃方面，我們將在充分挖掘一二線城市以后，繼續(xù)下沉到三四線城市。

　　Q：阿爾法·羅密歐在未來有沒有一些新的金融方案？

　　A：我們在中國有FCA旗下的金融公司，能為消費(fèi)者帶來一系列金融購車解決方案。比如說如果現(xiàn)在購買2020款新車，可以實(shí)現(xiàn)2年零利率、第三年開始低利率的金融方案。我們知道，隨著中國市場進(jìn)一步的發(fā)展，汽車金融將會(huì)起到越來越重要的作用，所以我們也會(huì)聯(lián)合FCA繼續(xù)帶來更加靈活、優(yōu)越的金融解決方案，讓更多的消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到我們的品牌。    

　　Q：阿爾法·羅密歐怎么權(quán)衡環(huán)保和運(yùn)動(dòng)性能之間的關(guān)系？

　　A：阿爾法·羅密歐確實(shí)是性能的代名詞。 環(huán)保方面，通過阿爾法·羅密歐 DNA駕駛模式選擇系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。如果選擇了D，也就是動(dòng)態(tài)駕駛模式可以帶來更加運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，四葉草版還有賽道版的駕駛模式。如果選擇N，也就是日常駕駛模式，駕駛的感受，燃油、排放都是正常的水平。如果選擇A，也就是高效駕駛模式，會(huì)降低能耗、大大減少二氧化碳的排放，并體現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　我們也知道，隨著電動(dòng)化的深入，很多車企都面對著電動(dòng)化和運(yùn)動(dòng)性能之間平衡的問題。我們在之后電動(dòng)化過渡趨勢當(dāng)中也非常認(rèn)真考慮這兩者之間如何平衡。現(xiàn)在暫時(shí)還沒有辦法給大家分享更多未來關(guān)于電動(dòng)化產(chǎn)品的信息，但在這方面的平衡，我們一定會(huì)進(jìn)行深入的思考。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）