亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

永安行獲網(wǎng)約車經(jīng)營許可證 網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)激烈

2019-05-13 17:43:32 作者:楊雅琪

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,永安行發(fā)布公告稱,公司已獲得江蘇常州市交通運(yùn)輸局頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》,證件有效期從2019年5月8日-2024年5月7日,這也意味著永安行將具備網(wǎng)約車經(jīng)營的線上服務(wù)能力。

涉足網(wǎng)約車 永安行獲網(wǎng)約車經(jīng)營許可證

  據(jù)悉,早在2016年永安行就已經(jīng)涉足共享出行,但是永安行推出了一款可以租用永安公共自行車和永安共享單車的App。2018年4月,永安行共享汽車上線,率先在常州試運(yùn)營,公司業(yè)務(wù)板塊拓展到了汽車領(lǐng)域。隨后,永安行的服務(wù)陸續(xù)覆蓋了北京、上海、天津、蘇州等全國200多個(gè)城市。

  在取得常州市網(wǎng)約車經(jīng)營許可證之后,永安行共享出行平臺(tái)的出行品類得到進(jìn)一步補(bǔ)充,今后永安行將能夠提供包括自行車、助力自行車、共享汽車以及網(wǎng)約車在內(nèi)的出行服務(wù)。永安行如果要將網(wǎng)約車服務(wù)推廣至全國,那么還需要在相應(yīng)的各個(gè)城市分別取得網(wǎng)約車牌照。目前,在網(wǎng)約車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈,除了滴滴、首汽約車、神州專車以及曹操專車外,騰訊也有意加入賽道,近期騰訊還注冊(cè)了“騰訊出行”、“騰訊打車”等網(wǎng)約車相關(guān)標(biāo)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    楊雅琪 編輯

    寫豪車、試豪車就是買不起豪車。

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律,購買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉?

    這個(gè)故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯(cuò),就是最低配的那一個(gè)。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動(dòng)你買車?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下,救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州,這個(gè)汽車產(chǎn)銷重地走在了最前,給你們安排10億元補(bǔ)貼買車!

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間,賦予了彎道超車的寄望