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馬自達轉子技術新進展 將以混動形式回歸

2019-03-17 20:31:28 作者：曾惠君

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】近日，有外媒報道馬自達宣布將利用體積小，功率高的轉子引擎，作為未來增程式電動車的發(fā)動機，在滿足駕駛樂趣的同時，實現降低排放的要求。此次轉子發(fā)動機將以發(fā)電機的身份回歸到馬自達車型中，單純的用于發(fā)電為電動汽車增加續(xù)航，并不參與動力輸出。

　　不久前的日內瓦車展上，負責動力總成研發(fā)的管理執(zhí)行官Ichiro Hirose（廣瀨一郎）表示，馬自達轉子發(fā)動機技術取得突破，新型柔性轉子混合動力發(fā)動機非常高效，并可以在全球市場銷售，即使是在排放法規(guī)極其嚴格的市場。　

　　廣瀨一郎將新的轉子混動技術稱為“XEV”，Hirose將其描述為一個類似于豐田普銳斯的設計。報道稱，馬自達將在今年內發(fā)布全新電動車車型，其中“XEV”可能也正式亮相，之后在明年搭載在量產車上在澳大利亞、日本等國家上市銷售。

2019日內瓦車展：新馬自達3四門版

　　據了解，雖然之前人們呼吁復活馬自達轉子發(fā)動機，并將它搭載到跑車上，但是就目前來看，馬自達并沒有這樣做，而是將轉子發(fā)動機用作增程式電動車的發(fā)電機。馬自達官方表示，非常相信搭載轉子發(fā)動機的插電式混合動力車型，它將會比市面上的油電車型更安靜，性能也會更好。（文：太平洋汽車網 曾惠君）

 

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