【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）宣布，德國汽車行業(yè)將在2022年前投入超400億歐元用于加快電動汽車研發(fā)，另將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛汽車研發(fā)。

　　與此同時，德國車企在海外設立的工廠今年轎車產(chǎn)量預計將增長3%，達到1160萬輛，而德國國內(nèi)今年的轎車產(chǎn)量預計將減少5%左右，降至480萬輛。德國汽車行業(yè)的此番舉動或與其內(nèi)需不足有關，想通過大舉布局海外市場來增加企業(yè)營收。

　　德國汽車工業(yè)聯(lián)合會是代表德國汽車行業(yè)超過600家企業(yè)利益的行業(yè)組織。該協(xié)會主席伯恩哈德·馬特斯表示，德國汽車行業(yè)將以積極進取的姿態(tài)展開轉(zhuǎn)型，預計到2022年，德國車企推出的電氣化車型將達到100款左右，為目前數(shù)量的三倍之多。

　　伯恩哈德·馬特斯還強調(diào)，必須擴大充電基礎設施建設，并為電動汽車的購買者提供獎勵。德國與其他一些主要的歐洲經(jīng)濟體在新注冊的電動汽車中的份額將高于歐盟的平均水平。

　　汽車制造商面臨著巨額投入電氣化車型的成本壓力，這可能需要幾年時間才能獲得回報。消費者則因為高昂的價格，有限的行駛里程和不完善的充電基礎設施而對電動車猶豫不決。

　　近期，巨大的成本壓力促進了奔馳寶馬、大眾通用在電動化、自動化等方面的合作，其中戴姆勒和寶馬2月28日表示，他們或?qū)⒑献鏖_發(fā)自動駕駛汽車和緊湊型汽車，而大眾福特將商用車上進行合作，也有意將合作范圍擴展至自動駕駛。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）