【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報道，從1月1日起，大眾零部件業(yè)務正式整合成一個獨立的部門，意在借此節(jié)省成本，將更多的資金轉(zhuǎn)移到電動汽車技術的投資。

　　對此大眾首席采購官Stefan Sommer表示，該業(yè)務部門將與行業(yè)內(nèi)領先零部件生產(chǎn)商展開競爭。前采埃孚首席執(zhí)行官Sommer從1月1日起開始成為大眾董事會成員，負責采購業(yè)務。

　　據(jù)了解，大眾計劃在2023年前向電動汽車部件領域投資38億歐元。作為集團內(nèi)部的供應商，零部件業(yè)務將主要供應引擎、變速箱、電驅(qū)動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和座椅系統(tǒng)等部件。該業(yè)務目前在全球范圍內(nèi)建有61座工廠，旗下員工約為80000人。據(jù)大眾零部件業(yè)務負責人Thomas Schmall透露，該業(yè)務營業(yè)總額達到約350億歐元，所帶來的年收入約為220億歐元，同時也是全球最大的汽車零部件生產(chǎn)商。

　　首席采購官Schmall表示，大眾的目標是使零部件業(yè)務銷售利潤率可以達到約6%，明年或?qū)l(fā)布更多關鍵目標數(shù)據(jù)。大眾表示，成本節(jié)省起源于2016年簽署的勞工協(xié)議，已經(jīng)達到7.5億歐元，并且將在2025年之前達到20億歐元。Schmall透露，自2016年通過提前退休等自愿的方式裁減1900位雇員之后，大眾2023年之前還將裁減6000份就業(yè)崗位。

　　同時，大眾還計劃與其他零部件生產(chǎn)商組建合作，從而形成規(guī)模經(jīng)濟，目前正在就電動車電池的生產(chǎn)問題展開積極討論。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）