【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】根據(jù)外媒消息，英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格（Roland Krueger）離職后將于今年4月份加入戴森，他將常駐新加坡，全面負(fù)責(zé)整個(gè)戴森電動(dòng)汽車(chē)的上市項(xiàng)目。早前，戴森公司董事會(huì)已批準(zhǔn)在新加坡建立汽車(chē)工廠的提議，該工廠將于2020年完工。這一來(lái)自英國(guó)的家用電器公司將正式進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，并選擇新加坡作為起點(diǎn)。

羅蘭·克魯格

　　戴森之前就在英國(guó)哈拉溫頓園區(qū)擁有占地近750英畝的汽車(chē)研究基地，耗資2億英鎊（折合人民幣約17.65億元）。戴森表示未來(lái)希望獲得英國(guó)政府支持，進(jìn)一步將研究中心擴(kuò)大。戴森還表示，愿意繼續(xù)投資3.5億英鎊（折合人民幣約30.89億元），擴(kuò)建到周邊的國(guó)防部機(jī)庫(kù)和街道，用于容納更多項(xiàng)目及自動(dòng)駕駛測(cè)試。

戴森位于英國(guó)的汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)地

　　戴森將廠址選在新加坡主是看重當(dāng)?shù)赜懈喔呒?jí)工程及科研人才，而且新加坡的地理位置也更靠近電動(dòng)車(chē)需求旺盛的中國(guó)大陸，目前該公司在新加坡已經(jīng)建立了一家汽車(chē)制造中心，并擁有1100名員工。新加坡工廠計(jì)劃2020年完工，與此同時(shí)戴森還準(zhǔn)備將新加坡研發(fā)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模擴(kuò)大一倍。

戴森新加坡電動(dòng)車(chē)工廠效果圖

　　2017年9月就曝出戴森宣布正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)，計(jì)劃于2020年正式發(fā)售一款電動(dòng)汽車(chē)。緊接著，戴森宣布組建了一個(gè)包括400名工程師的汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，這些工程師分別來(lái)自寶馬、阿斯頓·馬丁和特斯拉等汽車(chē)制造商。而在2015年，戴森就收購(gòu)了美國(guó)一家名叫“Sakti3”的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，此后的一年里，戴森很快就建設(shè)了自己的電池工廠?？磥?lái)，戴森對(duì)于涉足電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，早有計(jì)劃。目前戴森已經(jīng)計(jì)劃向電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目繼續(xù)投資，還打算將一些“黑科技”如全景攝影、HVAC系統(tǒng)等引入新車(chē)。

　　根據(jù)猜測(cè)，戴森的首臺(tái)車(chē)型很可能為限量發(fā)售的純電動(dòng)性能跑車(chē)，為后續(xù)的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)打基礎(chǔ)，未來(lái)戴森還將陸續(xù)推出兩款價(jià)格更加親民的純電動(dòng)車(chē)。戴森方面還表示，該公司首批電動(dòng)車(chē)將會(huì)在2020年前完工，如果順利的話，2021年就會(huì)和大家見(jiàn)面。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪）