【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】隨著新能源汽車的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始入局動力電池領域。近日，深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府正式簽訂動力電池生產項目投資協(xié)議。該項目總投資約20億元，計劃于2019年8月投產。

　　2019年8月底前，建成4條動力電池生產線。

　　2020年，新建成2條動力電池電芯生產線和固態(tài)電芯生產線。

　　2021年，新建成4條動力電池生產線和2條動力電池電芯生產線。

　　初步預計，該項目將于2022年形成完整的產業(yè)鏈體系，年收入可超40億元。同時，偉豐新能源將于2020年投產固態(tài)電芯，在國內是第一家開啟固態(tài)電芯量產的企業(yè)。

　　深圳市偉豐新能源成立于2018年9月3日，注冊資本2001萬人民幣，主要經營數碼電池、鋰離子動力電池、儲能電池、鋰電池組裝、電源（含充電器、適配器、充電樁）的研發(fā)與銷售等。

　　中科院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在1月13日表示，隨著高鎳正極材料的應用，電池的熱穩(wěn)定性會變差，必須采取手段來預防安全性問題。固態(tài)電池使用難燃的固態(tài)電解質取代有機溶劑型電解液，可以從根本上改善電池的安全問題，并讓電池變得更薄、更小。日本、美國均在大力開發(fā)新一代固態(tài)電池，中國電池產業(yè)也需要不斷地開發(fā)新技術追趕其他國家。（文：太平洋汽車網 楊雅琪）