【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】北京市經(jīng)信委印發(fā)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2019年-2022年）》（簡稱“行動方案”），行動方案指出，北京將以2022年冬奧會為時間節(jié)點，對首都未來幾年的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展做出了詳細(xì)的規(guī)劃。此外，北京還計劃將在2020年完成重點區(qū)域的5G車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，形成連接車與云的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。

　　透過行動方案得知，北京計劃將鼓勵傳統(tǒng)車企加大力度研發(fā)量產(chǎn)L3、L4級新車，同時將支持建立大規(guī)模、多場景的智能聯(lián)網(wǎng)汽車示范運行區(qū)域，總面積將達500平方公里。

　　為滿足復(fù)雜的車路協(xié)同需要，北京市將規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星地面增強站、LTE-V2X、5G-V2X路側(cè)單元等基礎(chǔ)設(shè)施，以圖滿足交通道路通信設(shè)施、視頻監(jiān)控設(shè)施、交通信號、交通標(biāo)識標(biāo)線智能互聯(lián)等場景需求。

　　此外，北京還將加大力度支持5G車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，計劃在2020年完成重點區(qū)域所需的軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升車與云的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。北京將整合網(wǎng)絡(luò)運營商、設(shè)備提供商、研究院所等多方力量，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)互連標(biāo)準(zhǔn)以及推進5G車聯(lián)網(wǎng)芯片、通信基站、路側(cè)單元、車載終端等聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

　　2018年，北京總計發(fā)放了8個自動駕駛路測牌照，測試車輛達到56輛，其中45輛為百度自動駕駛路測車。截至2018年末，北京已經(jīng)擁有44條自動駕駛測試道路，累計自動駕駛路測里程超過12.6萬公里。

　　北京還將圍繞冬奧會等特定場景需求，在延崇高速和服務(wù)區(qū)域，開展自動駕駛、編隊駕駛、擺渡接駁等測試，整體智能網(wǎng)聯(lián)道路里程計劃達到2000公里。與此同時，延崇高速、京雄高速、新機場高速等高速路，城市主要環(huán)路、城市聯(lián)絡(luò)線等快速路也將開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試試點。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）