印度官員反對引入無人駕駛車 保護(hù)就業(yè)?
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】智能化為汽車行業(yè)的大趨勢,各國車企也在不遺余力地發(fā)展自動駕駛技術(shù),印度也在其中。但印度聯(lián)邦部長Nitin Gadkari對此持有其他看法。近日,Nitin Gadkari參加活動時(shí)再次強(qiáng)調(diào),為保護(hù)當(dāng)?shù)厝藗兊木蜆I(yè),印度政府應(yīng)該遠(yuǎn)離自動駕駛車。
據(jù)了解,目前印度國內(nèi)約有300萬人從事汽車及相關(guān)行業(yè),向無人駕駛車轉(zhuǎn)型可能會導(dǎo)致不少人失業(yè),從而對其國內(nèi)經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重消極影響。同時(shí),Nitin Gadkari也指出,“如果有人能說服我,我們也可以就這個(gè)話題展開進(jìn)一步討論。”畢竟,自動駕駛技術(shù)對提升車輛安全性有積極影響。
據(jù)美國汽車工程師學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)劃分,自動駕駛可分為L0-L5六級。L1-L2級別,人類駕駛員承擔(dān)百分百駕駛?cè)蝿?wù),智能系統(tǒng)提供輔助功能;L3級則屬于部分自動駕駛,駕駛員完成主要駕駛?cè)蝿?wù);L4級自動駕駛主要由機(jī)器操控;L5級屬完全無人駕駛。所以,當(dāng)L4級和L5自動駕駛大面積普及,可能會引發(fā)汽車及交通行業(yè)人員失業(yè)現(xiàn)象。
雖然全自動駕駛車輛存在影響就業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),但也有研究部門指出,從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,L3級和L4級自動駕駛汽車對改善道路安全減少事故概率有積極幫助。對于汽車自動駕駛技術(shù),或許可以從多角度來評判。(文:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<