【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)將投資約2億歐元（約合16億元人民幣）改造慕尼黑工廠，以適應(yīng)寶馬i4電動(dòng)車的未來(lái)量產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)悉，該款電動(dòng)車將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn)。

i Vision Dynamics概念車

　　據(jù)悉，寶馬i4為寶馬首款純電動(dòng)四門中型轎跑車，將基于2017年發(fā)布的i Vision Dynamics概念車打造而來(lái)。此前官方透露寶馬i4將會(huì)擁有兩個(gè)動(dòng)力版本，分為80 sDrive的后驅(qū)版和80 xDrive的四驅(qū)版，數(shù)字“80”預(yù)計(jì)是代表著寶馬i4將會(huì)搭載80kW·h的電池組。

i Vision Dynamics概念車

　　按照寶馬集團(tuán)目前的生產(chǎn)模式，在工廠內(nèi)的同一條生產(chǎn)線能兼容傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型、純電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)，無(wú)需單獨(dú)為電動(dòng)車建造生產(chǎn)線。但寶馬i4電動(dòng)車的車身概念與慕尼黑工廠之前生產(chǎn)的其他車型結(jié)構(gòu)有很大不同，因此目前需要設(shè)計(jì)復(fù)雜連接的生產(chǎn)線，不僅生產(chǎn)寶馬3系、4系和M4的車身，還可以生產(chǎn)寶馬i4的特殊車身，因此改造工程將會(huì)成為艱巨的任務(wù)。

寶馬i4假想圖

　　為了能在車輛中安裝高壓蓄電池，設(shè)計(jì)人員需要在慕尼黑工廠中容納大量占據(jù)空間的輸送機(jī)及系統(tǒng)技術(shù)。同時(shí)，寶馬i4電動(dòng)車還為慕尼黑工廠物流和材料供應(yīng)帶來(lái)了壓力，由于該款車型所需的許多部件與傳統(tǒng)車輛不同，因此需要更多不同組件，貨物物流壓力也隨之增加。

寶馬i4假想圖

　　自2015年以來(lái)，慕尼黑工廠一直在為寶馬3系第七代車型投產(chǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備工作，累計(jì)投資超過7億歐元（約合55億元人民幣），用于擴(kuò)大車身和裝配車間，并建立了全新的油漆車間。隨著改造計(jì)劃的完成，工廠還將肩負(fù)起生產(chǎn)寶馬i4的量產(chǎn)重任，值得我們期待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）