水陸草木之花，可愛(ài)者甚蕃。晉陶淵明獨(dú)愛(ài)菊。自李唐來(lái)，世人甚愛(ài)牡丹。予獨(dú)愛(ài)蓮之出淤泥而不染......”，在見(jiàn)慣了滿(mǎn)大街“僅剩”幾個(gè)汽車(chē)品牌之后，沃爾沃就像是一汪來(lái)自北歐的冰泉，能夠給人們浮躁的內(nèi)心，帶來(lái)一股“透心涼”的清爽。
或許在人們的認(rèn)知之中，沃爾沃仿佛無(wú)法和目前在市場(chǎng)上“肆虐”的主流車(chē)企相比，但不可否認(rèn)的是，對(duì)于追求個(gè)性不愿“人云亦云”的人來(lái)說(shuō)，沃爾沃絕對(duì)在他們的主要考慮范圍之內(nèi)。

    而在8月23日，汽車(chē)頭條APP應(yīng)邀在北京順義試駕體驗(yàn)了沃爾沃的旗艦轎車(chē)車(chē)型，沃爾沃S90 T5。作為今年6月份推出的2019款車(chē)型，沃爾沃S90的老款T4智遠(yuǎn)版由T5智逸代替。

    簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，沃爾沃的絕學(xué)
    沃爾沃S90長(zhǎng)寬高尺寸分別為5083/1879/1450mm，軸距為3061mm，整體更顯扁平化。從數(shù)據(jù)來(lái)看，沃爾沃S90在同級(jí)車(chē)型中具有優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，沃爾沃S90車(chē)身比例是從快艇中尋到的靈感，前門(mén)和前輪之間較長(zhǎng)的距離，也能顯露出尊貴的氣息。
沒(méi)有什么“小眼”、“大嘴”這樣的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，線(xiàn)條也更加平緩，傳承北歐的簡(jiǎn)約風(fēng)格，會(huì)讓人不自覺(jué)的感受到沃爾沃S90的寧?kù)o之意。

    內(nèi)飾勝在細(xì)節(jié)之處，音響系統(tǒng)給人驚喜
    在這里鬧出了一個(gè)笑話(huà)，本人大概182cm左右，和沃爾沃S90代言人彭于晏高度類(lèi)似，而前文中的體驗(yàn)者身高185cm，但是從宣傳片和體驗(yàn)者的體會(huì)來(lái)看，這款沃爾沃S90的空間非常大，前后排完全不影響，高度也夠用。但是小編坐直之后卻會(huì)有一種壓抑感，最后找了半天原因，發(fā)現(xiàn)是身材比例的問(wèn)題......

    起步提速快，整體感受偏運(yùn)動(dòng)
    在這次活動(dòng)中，統(tǒng)一試駕體驗(yàn)的是T5車(chē)型。沃爾沃S90這款車(chē)，在起步時(shí)就會(huì)給人驚喜，提速很快。在低速行駛時(shí)，就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的和諧調(diào)教，而且在這里，不光是能夠感受到升檔積極、降檔邏輯也很好，受益于愛(ài)信變速器低檔位的齒比，渦輪介入時(shí)的延遲感覺(jué)也被極大過(guò)濾了。
當(dāng)速度漸漸提升，在高速情況下，能夠感受到油門(mén)的響應(yīng)十分及時(shí)、舒適，在你想要提速的時(shí)候，可以配合變速器跟住你的步伐。并且由于1500rpm時(shí)就會(huì)進(jìn)入最大扭矩，所以沃爾沃S90能夠很快到達(dá)爆發(fā)時(shí)期，這也是這款車(chē)百公里加速7s左右的原因之一。

    可惜，當(dāng)開(kāi)始用急加速來(lái)提速的時(shí)候，雙層靜音玻璃也開(kāi)始無(wú)法完全過(guò)濾行駛中的雜音，但是如果回歸到日常行駛中，車(chē)內(nèi)的噪音就如變速器一般平順，幾乎感覺(jué)不到。
    或許是由于設(shè)置的問(wèn)題，試駕的這款沃爾沃S90的轉(zhuǎn)向，并沒(méi)有如其動(dòng)力一樣運(yùn)動(dòng)。但是當(dāng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，整輛車(chē)仿佛完全醒來(lái)一樣，性能方面有了質(zhì)的提升，油門(mén)、方向盤(pán)等都變得更加積極，深踩油門(mén)之后耳邊也只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴之聲，同時(shí)車(chē)身也依舊十分穩(wěn)定。
    要說(shuō)不足的地方，可能就是在剎車(chē)不夠線(xiàn)性，能夠感受到一絲頓挫，但是這并不妨礙這款沃爾沃S90的駕駛。除此之外，這款車(chē)的懸掛很有韌性，幾乎能夠完全過(guò)濾振感，這就讓人非常滿(mǎn)意。

    其實(shí)說(shuō)了這么多，對(duì)于試駕體驗(yàn)的這款沃爾沃S90，還有一個(gè)點(diǎn)沒(méi)有講到，那就是安全方面。作為首先采用了現(xiàn)在很常見(jiàn)的三點(diǎn)式安全帶的汽車(chē)品牌，沃爾沃也一直致力于在汽車(chē)安全領(lǐng)域的研究。
    沃爾沃S90車(chē)身有37.6%采用了硼鋼，而這也是這款車(chē)的安全之基；而City Safety城市安全系統(tǒng)，便是依附在那地基之上的大廈。不說(shuō)硼鋼，說(shuō)說(shuō)這款系統(tǒng)，其能夠有效探測(cè)并識(shí)別車(chē)輛、行人、騎行者，甚至是野外的大型動(dòng)物，在駕駛員未介入之時(shí)提前采取措施，配合盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、追尾預(yù)防、智能避讓等系統(tǒng)，盡最大可能防止意外發(fā)生，而當(dāng)駕駛員開(kāi)始介入，這個(gè)系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)退出。
    為保證安全試駕，這次沒(méi)有咱們體驗(yàn)這個(gè)系統(tǒng)是否如官方所說(shuō)一樣靈敏，但是相信作為具有“頂級(jí)安全車(chē)”稱(chēng)號(hào)的沃爾沃并不會(huì)在這方面讓大家失望。

    頭條說(shuō)：
    沃爾沃S90相比老款車(chē)型，變化并不大，依舊傳承了簡(jiǎn)約而優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)材料的應(yīng)用也相當(dāng)?shù)目季?，并且駕駛起來(lái)也讓會(huì)人迸發(fā)出激情?；蛟S這款車(chē)的品牌力，在很多人眼里還是與那些主流的汽車(chē)品牌相差一點(diǎn)，但是不可否認(rèn)是，沃爾沃已經(jīng)有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與其比肩的實(shí)力。那么就像開(kāi)頭所說(shuō)的，在看膩了“滿(mǎn)大街”的“相似面孔”之后，為何不趁著沃爾沃S90還未“爛大街”時(shí)，彰顯一把自己的別具一格？