【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，寶馬集團(tuán)與寧德時代正式簽署40億歐元（折合人民幣約308億元）的電芯采購意向訂單，包括德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產(chǎn)的15億歐元訂單和中國工廠的25億歐元訂單，與6月底傳出的“雙方簽訂10億歐元訂單合同”足足增加4倍。

　　近年來，寧德時代通過海外收購、海外生產(chǎn)基地、全球研發(fā)中心，不斷完善自身全球化體系。7月9日，寧德時代與德國圖林根州州政府簽訂了一份投資協(xié)議，寧德時代將投資2.4億歐元在德國圖林根州艾爾福特市，建造電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)中心。

　　據(jù)悉，生產(chǎn)基地計劃2021年投產(chǎn)，2022年形成14GWh的產(chǎn)能，將為寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名車企提供配套服務(wù)。從目前的規(guī)劃來看，由寧德時代德國工廠提供的15億歐元訂單或許要在3年后才能兌現(xiàn)。

　　在具體的電芯供應(yīng)方案上，2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的寶馬iNEXT將會成為寧德時代德國工廠的首家客戶。從2019年開始，寧德時代將為英國牛津工廠生產(chǎn)的MINI電動車供應(yīng)電芯，初期供貨將來自中國。從2020年開始，寧德時代將為華晨寶馬生產(chǎn)的寶馬 iX3電動汽車供應(yīng)電芯。

　　寧德時代與寶馬結(jié)緣于2012年，華晨寶馬首款電動車之諾1E的動力電池系統(tǒng)就是由寧德時代和寶馬共同開發(fā)，由寧德時代制造。從此寧德時代聲名大噪，隨后加速海外市場的布局，先后在德國、香港、法國、美國、加拿大和日本等地設(shè)立子公司，目前已經(jīng)被大眾、戴姆勒、寶馬、日產(chǎn)、本田等廠商納入在供應(yīng)體系中。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）