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徐留平獲改革開放40年•致敬中國汽車人物

2018-07-02 15:36:30 作者:周金雯

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2018年6月30日,中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平再次受到業(yè)界矚目。這一次,他站在中央電視臺的舞臺上,獲得“改革開放40年•致敬中國汽車人物”的榮譽。

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    作為中央電視臺財經(jīng)頻道年度重磅策劃,“改革開放40年·致敬中國汽車人物”活動旨在通過汽車產(chǎn)業(yè)權威、企業(yè)領袖、行業(yè)協(xié)會代表、媒體精英組成的“百人推選委員會”,共同推選出40年中,值得人們致敬的中國汽車人物。央視還將通過這一行動,助力中國汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展,致敬中國汽車人物追求卓越、奮勇不息的精神。
 
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    作為此項榮譽的獲得者,長期以來,汽車工業(yè)“老兵”徐留平見證和參與了中國汽車工業(yè)的重大發(fā)展歷程。
 
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    而今,中國已是全球汽車產(chǎn)銷第一大國,汽車工業(yè)在中國GDP中占比超過6%,相關產(chǎn)業(yè)帶動就業(yè)超過4000萬人,占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)的12%以上。汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值提升一個百分點,將帶動汽車上下游的產(chǎn)值提升17個百分點。
 
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    這些數(shù)據(jù)中,也浸潤著徐留平一點一滴的貢獻。
 
    勇于進取  成就“黑馬”神話
 
    徐留平的個人職業(yè)生涯,幾乎伴隨著中國改革開放的進程而展開。1988年,年輕的徐留平成為中國北方工業(yè)總公司一名工程師,此后,他始終滿懷激情與夢想,在不同的工作崗位上矢志不渝地為中國汽車工業(yè)強大而奉獻。

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    2008年,徐留平當選“改革開放30年中國汽車工業(yè)杰出人物”。2009年,他當選“CCTV中國經(jīng)濟年度人物”。
 
    執(zhí)掌長安汽車期間,徐留平勇于進取,全力以赴,不斷加大科技投入,不斷提升自主創(chuàng)新能力。在他帶領下,長安汽車的自主品牌在多年布局后迎來爆發(fā),用最短的時間從銷量為零一舉成為自主品牌銷量第一,被稱為中國汽車自主品牌的“扛把子”,成為汽車行業(yè)的“黑馬”神話。
 
    奮斗不息 改革中國一汽重塑紅旗品牌
 
    2017年秋,徐留平履新中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記,開始了他新的征程。履職中國一汽后,他快速帶領團隊經(jīng)過認真細致的調(diào)研和討論,提出“打造世界一流汽車企業(yè)”的愿景和“扛紅旗、抓自主、強合作、狠創(chuàng)新、快布局、勇改革”的整體戰(zhàn)略規(guī)劃。他主導構建了中國一汽總部運營紅旗品牌的組織再造,同時,打造“一部四院”和“三國五地”的全球研發(fā)布局,組建了一支超過5000人的全球化優(yōu)秀研發(fā)團隊。
 
    徐留平的奮斗不息和勇于改革,為中國一汽帶來了新面貌,也迅速讓外界重新打量這家老牌國企。吉林省為此特意召開了“吉林省支持中國一汽改革發(fā)展暨紅旗品牌建設推進會”,對中國一汽加大了支持力度,國務院國資委肖亞慶主任參會,并積極表示對中國一汽改革發(fā)展的支持。
 
    徐留平的努力正在逐步展現(xiàn)成效,其中,他為之付出巨大努力的紅旗品牌更讓世人眼前一亮。在2018年新年伊始的新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上,徐留平提出:“把新紅旗打造成為‘中國第一、世界著名’的‘新高尚品牌’,滿足消費者對新時代‘美好生活、美妙出行’的追求,肩負起歷史賦予的強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。”
 
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    在他的決策下,紅旗品牌進一步全面布局了全系列產(chǎn)品,并積極在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)及移動出行領域布子發(fā)力,在銷售及服務領域亦迅速鋪開。
 
    他毫不諱言,新紅旗將成為中國人自己的高檔汽車品牌,從而真正意義上將中國自主汽車品牌推向新的格局和高度。
 
    2018年1月-6月紅旗品牌實現(xiàn)累計批發(fā)9363輛、零售6945輛的佳績,分別同比增長472%和239%。
 
    徐留平的決心與夢想
 
    豪言背后,是扎扎實實的付出。中國一汽的員工經(jīng)常能看到他們的董事長走訪用戶和經(jīng)銷商、下車間一線調(diào)研生產(chǎn)質(zhì)量、參與汽車研發(fā)和測試過程、對每個造型設計細微指導、對產(chǎn)品關鍵節(jié)點的把握。2018年4月,在紅旗H5車型上市前夕,徐留平親自參與了全程長達12130公里的道路測試。
 
    全程極端的環(huán)境是對車輛品質(zhì)、性能最好的檢驗。中國一汽的測試團隊每天凌晨三點出發(fā),晝夜兼程,歷時11個晝夜的行程從長春出發(fā),途經(jīng)撫遠、漠河、呼和浩特、文山、騰沖,最終抵達拉薩。
 
    當然,這一切,都要建立在人們對汽車產(chǎn)業(yè)的熱愛之上,徐留平說,沒有哪個行業(yè)像汽車行業(yè)一樣,對一個人有這種吸引力——“滿大街的消費者說我們的產(chǎn)品,這種興奮感也非常強烈。”
 
    在這種強烈的情感驅(qū)動下,他更加迫切地希望自己為之長期奮斗的中國汽車品牌能早日騰飛,在品牌、品質(zhì)和技術上同時突破,屹立于世界汽車之林。
 
    這是徐留平所代表的一代中國汽車業(yè)從業(yè)者、更是改革者的決心與夢想。

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