上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱上海汽車)與美國(guó)通用汽車公司(以下簡(jiǎn)稱通用汽車)今日共同宣布，雙方將聯(lián)合開發(fā)新一代電動(dòng)車平臺(tái)。此舉將進(jìn)一步鞏固雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并將增強(qiáng)雙方在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官艾克森、通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部總裁李添澤、通用汽車中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維、上海汽車董事長(zhǎng)胡茂元、上海汽車總裁陳虹和上海汽車執(zhí)行副總裁陳志鑫出席了今天的簽約儀式。

　　新一代電動(dòng)車平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議是在2010年11月雙方簽訂的《上汽-通用戰(zhàn)略合作備忘錄》基礎(chǔ)上，對(duì)其中新能源車合作項(xiàng)目的進(jìn)一步完善和落實(shí)。未來幾年中，上汽、通用以及雙方的合資企業(yè)將基于聯(lián)合開發(fā)的新一代電動(dòng)車平臺(tái)推出各自的新型電動(dòng)車產(chǎn)品。上汽和通用的技術(shù)團(tuán)隊(duì)將以泛亞汽車技術(shù)中心為全球研發(fā)基地，共同開展新一代電動(dòng)車平臺(tái)的研發(fā)工作。

　　這是中國(guó)汽車企業(yè)首次與國(guó)際大型汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)新能源車平臺(tái)。上海汽車作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車企業(yè)，在世博會(huì)上進(jìn)行了大規(guī)模的新能源汽車示范運(yùn)行，積累了豐富的新能源汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。上海汽車已于2010年推出節(jié)油20%的榮威混合動(dòng)力轎車，并即將于2012年推出節(jié)油50%的插電式強(qiáng)混轎車和純電動(dòng)轎車。通用汽車一直致力于成為全球車輛電力化的先鋒，其雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程式電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。兩大汽車公司結(jié)盟開發(fā)新一代電動(dòng)車，將有利于雙方共享各自在開發(fā)新能源車過程中積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，加快新一代電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化速度，降低研發(fā)成本。雙方合作將共同推動(dòng)電動(dòng)汽車在全球范圍的普及應(yīng)用，迎接世界性的環(huán)境和能源問題的挑戰(zhàn)。

　　上海汽車和通用汽車長(zhǎng)期以來建立的合作共贏、互利互信的良好合作關(guān)系，是實(shí)施這一戰(zhàn)略合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。近十五年來，雙方的成功合作已獲得市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可：上海通用汽車自1999年正式批量投產(chǎn)以來，長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)三甲位置，并于2010年成為首家年產(chǎn)銷突破100萬輛的乘用車企業(yè);上汽通用五菱作為微型車企業(yè)領(lǐng)頭羊，自2002年完成合資重組以來，不僅連續(xù)五年穩(wěn)居微型車市場(chǎng)第一名，而且2009年起兩度年產(chǎn)銷突破百萬輛，并于今年推出全新“寶駿”乘用車產(chǎn)品。此次合作是上海汽車與通用汽車?yán)^聯(lián)合開拓亞洲新興市場(chǎng)、開發(fā)新一代高效能動(dòng)力總成之后，再次拓展合作領(lǐng)域。這一戰(zhàn)略舉措著眼于集中雙方優(yōu)勢(shì)資源，開發(fā)綠色環(huán)保的車型平臺(tái)技術(shù)，增強(qiáng)雙方的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　近年來上汽與通用汽車深化戰(zhàn)略合作的“路線圖”

　　聯(lián)手進(jìn)軍亞洲新興市場(chǎng) 開創(chuàng)雙方合作新紀(jì)元

　　2009年12月4日，上海汽車與通用汽車聯(lián)合宣布，雙方將以印度市場(chǎng)為起點(diǎn)，聯(lián)手拓展亞洲新興市場(chǎng)。雙方將按照50：50股比成立通用上海汽車香港投資公司，并以此作為投資與合作平臺(tái)，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)，以及本土化開發(fā)的、具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，合力搶抓亞洲新興市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　上海汽車和通用汽車將利用通用汽車在亞洲地區(qū)現(xiàn)有資產(chǎn)及網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)和銷售上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)開發(fā)的具備競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，并引入合資企業(yè)成功的業(yè)務(wù)模式，拓展亞洲新興市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

　　聯(lián)合開發(fā)環(huán)保節(jié)能動(dòng)力總成 開拓戰(zhàn)略合作新局面

　　2010年8月18日，上海汽車與通用汽車宣布，雙方將聯(lián)合開發(fā)新一代環(huán)保節(jié)能動(dòng)力總成技術(shù)，包含高效能小排量系列發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速器。這將幫助上海汽車和通用汽車的全球車型進(jìn)一步降低油耗和碳排量，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。雙方將共享新一代動(dòng)力總成技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　上海汽車和通用汽車將聯(lián)合開發(fā)新一代動(dòng)力總成，包括1升-1.5升的緊湊型、輕量化設(shè)計(jì)的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及相匹配的干式小扭矩雙離合自動(dòng)變速器。新一代動(dòng)力總成相較傳統(tǒng)動(dòng)力總成，在提供充足動(dòng)力，滿足駕駛樂趣的同時(shí)，有望降低20%以上油耗和20%以上碳排量，滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保節(jié)能汽車的需求。

　　這是中國(guó)汽車企業(yè)首次與國(guó)際大型汽車集團(tuán)在動(dòng)力總成這一核心技術(shù)上進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，并在全球范圍內(nèi)共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)。通用汽車和上海汽車的研發(fā)人員將共同在底特律和上海開展研發(fā)工作。聯(lián)合開發(fā)將充分融合雙方的開發(fā)資源，提高開發(fā)速度、降低開發(fā)成本，并將幫助泛亞技術(shù)中心和上海汽車自主品牌技術(shù)人員提升動(dòng)力總成技術(shù)的本土化研發(fā)能力。

　　簽署戰(zhàn)略合作備忘錄 加強(qiáng)核心領(lǐng)域合作

　　2010年11月3日，上海汽車與通用汽車簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)和新一代車型開發(fā)等核心領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作。這是上海汽車與通用汽車?yán)^聯(lián)合開拓亞洲新興市場(chǎng)、開發(fā)新一代高效能動(dòng)力總成之后，再次拓展合作空間。此舉標(biāo)志著雙方正致力于結(jié)成更為緊密的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，在涉及企業(yè)當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的核心領(lǐng)域內(nèi)不斷加強(qiáng)雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　在新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)方面，兩大汽車集團(tuán)將以電動(dòng)汽車為重點(diǎn)，聯(lián)合推動(dòng)雙方下一代電動(dòng)車的基礎(chǔ)技術(shù)研究，并共享雙方新能源汽車產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)。在世博會(huì)燃料電池轎車合作項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，雙方將新能源汽車合作擴(kuò)展至產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)更為明確的電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

　　在新一代車型開發(fā)方面，上海汽車與通用汽車計(jì)劃通過共享產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)，拓展動(dòng)力總成型譜等合作，幫助雙方的全球車型降低產(chǎn)品開發(fā)成本、提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雙方合資企業(yè)泛亞汽車技術(shù)中心也將承擔(dān)更多全球研發(fā)責(zé)任。在此基礎(chǔ)上，雙方將共同培養(yǎng)一批本土產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)人員，全面提升國(guó)內(nèi)汽車研發(fā)核心能力，共同搶抓全球新興市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。

　　上汽通用大事記

　　l 1997年6月, 上海通用汽車有限公司和泛亞汽車技術(shù)中心成立。

　　l 1998年12月，首輛別克新世紀(jì)轎車下線。

　　l 1999年6月，泛亞汽車技術(shù)中心首款概念車——麒麟亮相。

　　l 2002年6月, 上汽通用五菱汽車股份有限公司成立。

　　l 2003年2月，上海通用東岳汽車有限公司成立。

　　l 2004年8月，上海通用北盛汽車有限公司成立。

　　l 2004年8月, 中國(guó)第一家獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)的汽車金融公司——上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司成立。

　　l 2006年11月，上汽集團(tuán)和通用汽車成為中國(guó)2010年上海世博會(huì)全球汽車聯(lián)合合作伙伴。

　　l 2007年11月，上海安吉星信息服務(wù)有限公司宣布成立。

　　l 2008月4月, 由通用汽車、上汽和清華大學(xué)共同發(fā)起的中國(guó)首個(gè)專業(yè)車用能源研究中心正式成立。

　　l 2009年4月, 第一個(gè)正式簽署世博會(huì)參展協(xié)議的企業(yè)館——上汽通用汽車館破土動(dòng)工。

　　l 2009年12月，上汽和通用汽車聯(lián)合宣布，將以印度市場(chǎng)為起點(diǎn)，聯(lián)手拓展亞洲新興市場(chǎng)。

　　l 2010年11月，上汽出資近5億美元獲得配售美國(guó)通用汽車15,151,515 股普通股，約占美國(guó)通用汽車總股本 0.97 %。

　　l 2011年8月，上汽通用五菱首輛自主品牌轎車“寶駿630” 全國(guó)巡回上市。