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途安領(lǐng)降 上海大眾年關(guān)再掀降價(jià)“颶風(fēng)”

2005-11-16 11:03:36 來源: 作者:蔡衛(wèi)國

  臨近年底,上海大眾又對旗下的部分車型進(jìn)行了一次大規(guī)模降價(jià),最高降幅高達(dá)2.82萬元。據(jù)了解,此次大規(guī)模促銷是在上周末的上海大眾經(jīng)銷商杭州大會上作出的決定。

  途安領(lǐng)降

  “除了帕薩特外,我們的確對其他品牌的部分車型進(jìn)行了大規(guī)模的‘主動’促銷。”昨日,上海大眾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》證實(shí)了這一消息。

  資料顯示,上海大眾此次降價(jià)的主打品牌是途安。由于在“十一”前夕,上海大眾曾對途安2.0L排量豪華型進(jìn)行過促銷,因此和銷售指導(dǎo)價(jià)相比,目前途安的全系列車型都降了1~2萬元。上海大眾對此表示承認(rèn)并強(qiáng)調(diào),此次主動對途安進(jìn)行促銷的目的就是趁熱打鐵,進(jìn)一步提升途安的市場接受度。

  該公司工作人員表示,“十一”前夕對途安2.0豪華型降價(jià)促銷的效果非常明顯,而春節(jié)是又一個(gè)銷售高峰,因此決定讓其余車型降價(jià)跟進(jìn)。事實(shí)上,該工作人員表示,途安最初的銷售情況并不好,但在“十一”促銷前,市場接受度已開始緩慢上升,達(dá)到月均銷售500輛水平,實(shí)行促銷后,銷量更是一度沖高到每月700臺,相信此輪促銷將進(jìn)一步提升途安的性價(jià)比,以打動那些認(rèn)為“途安是好車,只是價(jià)格貴”的潛在消費(fèi)者。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》掌握的資料顯示,目前在MPV市場,“銷售王者”仍是通用的GL8車型,不過該車型主要是商務(wù)用戶購買,在面向私人用戶為主的MPV車型中,途安的銷售已經(jīng)沖到前列,作為對比,雪鐵龍畢加索雖上市多年,目前的銷量仍徘徊在每月60臺上下,此外,和途安定位類似的一汽-大眾開迪,每月銷量只有150余臺。除了途安,上海大眾還對POLO桑塔納3000的部分車型也進(jìn)行降價(jià)促銷。

  意在減庫

  雖然上海大眾一直認(rèn)為,此次降價(jià)只是對部分品牌的部分車型進(jìn)行促銷,但臨近年底,如此大幅度的降價(jià)促銷還是讓人感覺風(fēng)雨欲來———況且3個(gè)月前,上海大眾已經(jīng)發(fā)起了一場“颶風(fēng)行動”。

  分析人士認(rèn)為,由于8月份的降價(jià)效果明顯,上海大眾的月銷量迅速從第5位上升至第2位,因此嘗到甜頭的上海大眾,不排除再次通過主動降價(jià)挽回失去的市場份額的可能,而這次降價(jià)將為其在年底的車市競爭中贏得先機(jī)。

  有意思的是,就在前兩天,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)曾分析認(rèn)為,今年上半年不少廠商實(shí)行以銷定產(chǎn)的銷售方式,車市價(jià)格比較穩(wěn)定,但從目前情況看,由于部分廠商對下半年行情看好,近兩月車市又增加了4萬庫存,因此如果廠家繼續(xù)實(shí)行向經(jīng)銷商壓庫的辦法,很可能導(dǎo)致年底前的車市價(jià)格突然走低。

  上海大眾工作人員承認(rèn)此次促銷的車型的確都是庫存車,但他強(qiáng)調(diào):“首先,庫存車的機(jī)械性能并不受影響,對于受封存時(shí)間長、影響大的密封條等橡膠零部件,上海大眾已經(jīng)進(jìn)行了檢測和更換,質(zhì)量有擔(dān)保;其次,這次降價(jià)是廠商行為,是主動降價(jià),而不是經(jīng)銷商動作,目的就是為了在未來的市場競爭中獲得先手!彼透露,目前上海大眾的全部庫存約在3萬輛左右,比公司一個(gè)月的銷量略多,“這個(gè)庫存數(shù)是完全合理的!

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