第六代高爾夫

　　六代高爾夫堪稱更新最快的高爾夫車型，或許是大眾對(duì)現(xiàn)在的第五代還不是很滿意，也或許是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手步步緊逼，使得大眾提前發(fā)布了旗下傳奇車型高爾夫的新一代版本。這幾天國(guó)外網(wǎng)站都陸續(xù)發(fā)布了第六代高爾夫的各種信息，從現(xiàn)在獲得的資料看，第6代高爾夫外形上變化不算很大，在情理之中畢竟作為經(jīng)典車型，高爾夫的造型早已被接受。而在動(dòng)力配置上，則是大刀闊斧的改革提升，大眾慷慨地把旗下最先進(jìn)的動(dòng)力配置都安到了這款車型上，4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款小排量的自然吸氣引擎，兩款最先進(jìn)的TSI引擎（同時(shí)配有渦輪增壓和機(jī)械增壓，比國(guó)產(chǎn)的TSI只有渦輪增壓要更先進(jìn)），覆蓋了從1.0L到1.4T的各個(gè)排量，而且還有兩款2.0L柴油引擎。與這些引擎搭配的是6速和7速DSG雙離合變速器，可以說(shuō)第六代高爾夫上把大眾未來(lái)主流的TSI+DSG的動(dòng)力配置帶到了中級(jí)車市場(chǎng)，還是有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)的。安全方面的配置同樣完備，7氣囊，ESP以及各種電子輔助系統(tǒng)都有裝備。

　　但是從今天公布的價(jià)格來(lái)看，第六代高爾夫的售價(jià)在16500歐元左右的價(jià)格區(qū)間，比目前的第五代高爾夫貴200歐元左右。折合成人民幣的話要17.5萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格依舊無(wú)法改變高爾夫高高在上的價(jià)格定位，而且據(jù)可靠消息，國(guó)產(chǎn)的第6代高爾夫?qū)⒃诿髂?月份國(guó)產(chǎn)，9月份上市，而且很有可能搭配1.6L配5速手動(dòng)變速器，及1.4TSI和1.8TSI引擎配DSG變速器，這個(gè)配置估計(jì)國(guó)產(chǎn)的型號(hào)也要售14－20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，這個(gè)價(jià)格無(wú)疑是會(huì)高出許多消費(fèi)者的預(yù)算。眾所周知中國(guó)市場(chǎng)是高爾夫的滑鐵盧，第四代高爾夫就是因?yàn)閮r(jià)格偏高而失去了原有的“大眾平民車”的意義，也失去了原本十分向往的消費(fèi)者。第6代的高爾夫攜帶“十八般武藝”而來(lái)，如果因?yàn)楦邇r(jià)而失去了一展雄姿的“用武之地”，實(shí)在可惜。

　　新一代寶馬7系

　　作為寶馬爭(zhēng)奪高端豪華車市場(chǎng)的主力，新一代的寶馬7系凝聚了寶馬旗下眾多的高科技成果，外觀性能配置等等的各個(gè)方面都有了全面的提升，還同時(shí)發(fā)布了軸距更長(zhǎng)（增加140毫米）的加長(zhǎng)版，適應(yīng)不同的市場(chǎng)需求。結(jié)合今年寶馬在全球市場(chǎng)上的穩(wěn)步發(fā)展和奔馳的日顯疲弱，有理由相信這一代的寶馬7系將確立未來(lái)幾年的領(lǐng)先地位，甚至是同級(jí)別的標(biāo)竿車型，因?yàn)榧幢闶菉W迪A8目前也沒(méi)有與新一代的寶馬7系叫板的能力，眾多的媒體，消費(fèi)者都把關(guān)注度放到了寶馬新7系上，在寶馬上市的一周，幾乎所有的汽車媒體都在持續(xù)報(bào)道寶馬新7系的新聞，當(dāng)紅程度一時(shí)無(wú)兩。要細(xì)數(shù)08年的重量級(jí)新車，絕對(duì)不能少了這部寶馬的新一代旗艦。

　　寶馬730d由于其出眾的動(dòng)力表現(xiàn)成為同級(jí)別車型的一個(gè)新標(biāo)桿。新款的全鋁3.0升直六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為245匹，出現(xiàn)于4000RPM。毫不費(fèi)力的加速性能來(lái)自于其高達(dá)540牛米的峰值扭矩，而且從1750RPM到3000RPM時(shí)都能實(shí)現(xiàn)。

　　這部2,993cc的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了寶馬7系家族車型中最低的CO2排放量。每公里僅為192克的成績(jī)對(duì)于傳統(tǒng)的豪華汽車來(lái)說(shuō)也是同級(jí)領(lǐng)先的，而且39.2MPG的油耗更是同級(jí)中罕所未聞。這樣的數(shù)據(jù)下還能實(shí)現(xiàn)百公里7.2秒極速也達(dá)到153MPH，讓人不由得嘆服寶馬的工藝。

　　大眾Tiguan途歡

　　大眾雖然去年底已經(jīng)發(fā)布了大眾TIGUAN，但是要到國(guó)產(chǎn)上市還要等到明年，而今年在北京車展上的亮相則引來(lái)了國(guó)內(nèi)無(wú)數(shù)網(wǎng)友和消費(fèi)者的注意，大眾TIGUAN適合那些既喜歡SUV車型獨(dú)特的視覺(jué)外形和多功能性同時(shí)又追求最佳舒適和操控樂(lè)趣的車主，Tiguan搭載的五款發(fā)動(dòng)機(jī)全部為增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是在全球SUV市場(chǎng)中首次全車系全部搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。使用了最新一代的4MOTION全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在柏油道路上行駛時(shí)，智能的四輪驅(qū)動(dòng)也能改進(jìn)主動(dòng)駕駛性能。而換檔是通過(guò)帶有手動(dòng)功能的6速自動(dòng)變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn)的，特別滿足越野的要求。即使在1000 rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或僅僅6.69公里/小時(shí)的汽車速度下，駕駛者也可使用變速箱的手動(dòng)功能；這實(shí)際上就等同于一款分動(dòng)變速箱的加力擋。這款自動(dòng)變速箱具有預(yù)先選檔的功能，防止在越野的時(shí)候換到更高的檔位。

　　雖然油價(jià)不斷攀升，但是SUV市場(chǎng)并不見(jiàn)得受到很大打擊，相反一些緊湊型的SUV是越出越多，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)大空間，實(shí)用性更高的SUV車型依舊保持偏愛(ài)，如果經(jīng)濟(jì)上可以承受，選擇一款SUV車型還是可以帶來(lái)不一樣的用車體驗(yàn)。