在2010年的夏天的時(shí)候，公司可能會(huì)推出一款2.0升的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本。別克估計(jì)這款車(chē)能夠輸出的最大功率為220馬力（折合為164千瓦），扭矩峰值達(dá)到258磅•英尺。之前的歐寶Insignia也采用了這一發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率達(dá)到217馬力，扭矩峰值為260磅•英尺。

　　車(chē)子的懸掛部分采用的是前部壓桿式，后部四鏈獨(dú)立式設(shè)定，標(biāo)準(zhǔn)配置StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及全功能牽引系統(tǒng)。加上雙階段式前部安全氣囊，側(cè)面窗簾式氣囊以及踏板松弛裝置和可選配的后排座位喉部安全氣囊，，會(huì)令得車(chē)子的安全更加有保證。

　　兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)匹配獨(dú)特的6檔自動(dòng)變速箱，其中渦輪增壓版本可以匹配Aisin AF40變速箱，而標(biāo)準(zhǔn)的4汽缸版本也可以使用通用汽車(chē)的Hydra-Matic 6T45變速箱。通用汽車(chē)預(yù)計(jì)2.4升版本的平均油耗為30英里每加侖，2.0升的版本的平均油耗為29英里每加侖。其中渦輪增壓版本可以選配有三種預(yù)定模式的懸掛以及19英寸的合金輪轂，預(yù)設(shè)定模式可以改變車(chē)子的懸掛，轉(zhuǎn)向，閥門(mén)，變速箱等等的參數(shù)，讓車(chē)子更適合路況表現(xiàn)。非渦輪版本的選配件部分則包括一款導(dǎo)航系統(tǒng)，Harman Kardon音響系統(tǒng)，內(nèi)置1GB的閃存，交互駕駛控制兩個(gè)版本都會(huì)擁有穩(wěn)定控制裝置，電子車(chē)輛停泊輔助系統(tǒng)以及18英寸的合金輪轂。

　　“君威可謂是別克大變身的下一步，我們也很開(kāi)心看到這款運(yùn)動(dòng)型的別克轎跑出現(xiàn)在市場(chǎng)上。” 別克的營(yíng)銷(xiāo)總裁克雷格•比爾立表示，“我們將會(huì)提供給買(mǎi)家一款物超所值，個(gè)性化十足的轎跑產(chǎn)品。”

　　君威會(huì)在歐寶位于德國(guó)Russelsheim的工廠(chǎng)進(jìn)行組裝，這也就基本上意味著車(chē)子的售價(jià)要以歐元作為標(biāo)準(zhǔn)。而2012版本應(yīng)該會(huì)在通用位于Oshawa Ontario的組裝工廠(chǎng)組裝。