車子的懸掛為前麥弗遜式，而后部采用的是扭轉梁式。車子使用的標準輪胎為205/55R16規(guī)格，可以選配205/45R17規(guī)格。至于車子的電池以及混合動力系統(tǒng)之類的部件則會被安置在車身地板之下，實現(xiàn)低重心化以及重量的平衡。

　　這款雙座車的室內部分采用了運動式的座椅以及3D化的儀表盤。這種3D的儀表盤會根據車子的模式設定，即處在運動模式，經濟模式和正常模式的時候，周圍的鑲嵌件還會發(fā)生顏色上的變化。美版的CR-Z會有基礎版本和EX版本兩個等級的車型，兩個版本都會裝備防鎖死剎車系統(tǒng)，汽車穩(wěn)定輔助裝置，遙控車門進出系統(tǒng)，巡航系統(tǒng)等等。至于比較高級的EX版本則會加裝HID車都等，霧燈，功率達到360瓦特的高級音響，真皮包裹的方向盤等等。

　　2011款的本田CR-Z 會在今年夏天于美國開始銷售，而在日本這款車已經開始了預定，并且會在2月份正式發(fā)布。