盡管我們相信在這款酷派量產(chǎn)之際，衍生出的各個版本肯定是琳瑯滿目（我們幾乎可以肯定2.0T發(fā)動機會出現(xiàn)在引擎槽里面）。不過在現(xiàn)今的“概念”階段，商家提供的還是一款排量為1.4升的TSI直列4汽缸發(fā)動機，最大輸出功率為150馬力，扭矩峰值達到110 磅•英尺。不過，當(dāng)這一發(fā)動機和車身的混合動力系統(tǒng)（一款最大輸出功率為20千瓦的電動機，使用1.1千瓦時的鋰離子電池進行驅(qū)動）相匹配的時候，最大輸出功率會提升27馬力達到177馬力，不過扭矩峰值則保持不變。大眾汽車表示車子的平均油耗會保持在45英里每小時左右，并且這款車可以使用全電動零排放進行驅(qū)動。結(jié)合車身的7檔雙離合器變速箱，車子可以在8.1秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時，并且最高速度可以達到141英里每小時，二氧化碳排放量為98克每公里。

　　盡管大眾汽車一再強調(diào)這款車還只是處于概念性階段，但是各種細節(jié)的征兆都顯示出車子未來的量產(chǎn)是有望的。如果大眾汽車足夠聰明的話，他們會逐漸淘汰銷售并不好的Eos，并且在這款酷派推出之后的幾年之內(nèi)再投放一款可開合的軟頂產(chǎn)品。

　　車子在外觀上面的尺寸和現(xiàn)行版本的捷達是差不多的，不過軸距以及整體的高度就一些不一樣（概念車的軸距更長一些，高度則低兩英寸）。同時這款車也可以看做是下一代Jetta的參照物，最近有消息表示大眾汽車有計劃要復(fù)活Jetta Coupe，而這一產(chǎn)品在上個世紀(jì)80年代時候已經(jīng)停產(chǎn)。這款NCC很有可能采用與高爾夫和捷達一樣的車身平臺，并且如果真的屆時量產(chǎn)開始在北美市場銷售的話，名字也可能改為Jetta Coupe。