奧迪汽公司的創(chuàng)始人霍爾希幾經(jīng)周折，在上個世紀初的1910年以奧迪為自己的新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。而在我們即將送走2009之際，我們也將迎來奧迪成立100周年的大慶。在之前的發(fā)布會上，奧迪董事會主席魯伯特·斯戴德樂曾經(jīng)暗示過："我們只有靠新的理念和更多的創(chuàng)新才能創(chuàng)造未來。"臨近年底，奧迪品牌似乎希望以一款新產(chǎn)品的投放為其今年的工作畫上一個完美的句號。而現(xiàn)在，我們已經(jīng)知道這款車就是全新的2011款奧迪A8，并且會在美國時間11月30日在邁阿密全球首發(fā)。

　　奧迪現(xiàn)款A8自2003年發(fā)布以來只經(jīng)過了細微的變化，六年來作為奧迪旗下的旗艦型產(chǎn)品在市場中一直與奔馳S級和寶馬7系保持著強有力的競爭。十天后，奧迪將在邁阿密的海岸正式揭幕2011款新一代奧迪A8，新車在7月份的奧迪百年盛典期間曾經(jīng)發(fā)布過一張?zhí)舳盒缘?a class="cmsLink" target="_blank" >官方圖，圖片中新一代A8蒙著布，只能看到亮起的LED頭燈，還有站在新一代A8旁邊的奧迪董事會主席魯伯特·斯戴德樂。不過現(xiàn)在，我們終于可以看到這款車的渲染假想圖了。很可惜的是，車子并不會參加12月份的洛杉磯以及明年1月份的北美底特律國際車展。

　　主席魯伯特·斯戴德樂還表示，新款的奧迪A8 十分適合于出現(xiàn)在這次邁阿密設計展上面，奧迪此次派出的設計師都是"設計師之中的精英"。"你們將會看到純藝術以及真實的產(chǎn)品之間的完美結合體現(xiàn)在我們的車子上。"在現(xiàn)行版本的A8基礎上我們制作了這幾張圖，相信新車真正現(xiàn)身的時候，會有著更加驚艷的外觀。

　　另外關于新車的外形設計，新一代奧迪A8前臉頭燈將會加入LED日間行車燈，我們也會看到一個全新的進氣格柵以及一個被稱為coupe-like的外形輪廓，據(jù)奧迪首席設計師Stefan Sielaff解釋道：第一代A8的設計很教條，第二代A8則凸顯的是優(yōu)雅和飄逸，而全新第三代奧迪A8將會為世人展示出一個更強大、更精確清晰的外形。

　　最近有報道預測，為了迎合全球針對豪華車燃油經(jīng)濟性的需求，我們將會在新一代A8身上看到一款4缸發(fā)動機，但是這個入門級動力將肯定缺席在美國的全球首發(fā)儀式，但是這則消息尚沒有得到官方的確認。而之前在十月份的諜照階段傳出來的消息則是，于明年第二季在德國率先上市的首批新款奧迪 A8，將提供 V6 3.0 TFSI 直噴式機械增壓（最大輸出功率290馬力，扭矩峰值420牛頓·米）和 V8 4.2 FSI 自然吸氣（最大輸出功率372馬力，扭矩峰值445牛頓·米）兩款汽油引擎，歐洲市場會額外提供 V6 3.0 TDI （最大輸出功率250馬力，扭矩峰值500牛頓·米）及 V8 4.2 TDI（最大輸出功率340馬力，扭矩峰值760牛頓·米）兩款柴油渦輪增壓引擎。到2011年，奧迪還會引入全新研發(fā)的 V8 4.0TFSI 渦輪增壓汽油引擎（最大輸出功率420馬力，扭矩峰值550牛頓·米）和 V12 TDI 柴油引擎（最大輸出功率500馬力，扭矩峰值1000牛頓·米。傳動系統(tǒng)部分，新款 A8 的全線車系皆會裝備八前速自動波箱和 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)；第三代 MMI 多媒體系統(tǒng)也是新 A8 的標準裝備之一。