主打節(jié)能環(huán)保牌 2011款科魯茲明年開賣
車身上還裝備有StabiliTrak電動穩(wěn)定性控制,能夠減輕車身翻滾的可能性。此外牽引控制以及防鎖死剎車系統(tǒng)都是車子的標準配置。電動控制的方向盤也是每一個版本的標準組件,因為從驅(qū)動組件之中移除了普通方向盤需要裝備的泵類組件,所以降低了車身重量,也起到了提升油耗表現(xiàn)的效果。LS和LT版本采用的標準輪轂為16英寸,而17英寸的合金輪轂則會是LTZ版本的標準件。至于2LT和LTZ版本則可以選配18英寸合金輪轂。
除開敏捷的駕駛表現(xiàn)之外,科魯茲還在車身靜謐性以及路面表現(xiàn)上面更進一步。液壓控制的駕駛襯墊以及獨立的發(fā)動機安置槽都能夠有效的降低或者消除車身自身給乘客帶來的震動感。當(dāng)然了,除此以外,車子還有一系列的消除噪音的科技組件遍布全身,讓車子可以在更加靜謐和舒適的環(huán)境中行駛。
與發(fā)動機相匹配的是科魯茲的新款6檔手動以及自動變速箱。這樣的搭配也進一步的提升了科魯茲的油耗經(jīng)濟性還有駕駛樂趣。Ecotec 1.4升渦輪增壓版的科魯茲可以實現(xiàn)超過500英里(折合為800公里)的導(dǎo)航行駛距離,也就是說在兩個可加油的城市之間使用導(dǎo)航模式來回跑動綽綽有余。
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