美國(guó)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖 眼鏡蛇復(fù)活!
AC眼鏡蛇在1962年首次登場(chǎng),搭載的是4260CC引擎。第二年就將引擎更換為4740CC。并且開(kāi)始參加賽車(chē)比賽,在賽車(chē)界掀起了一股旋風(fēng)。在1964年使用雙座車(chē)身代替了ROADSTER車(chē)身之后,該車(chē)更是大大的在空氣阻力方面得到了改善,「眼鏡蛇・COUPE」一時(shí)出盡風(fēng)頭。
_thumb.jpg) 隨著在1965年該車(chē)將引擎更換為7400CC,也就是史上有名的眼鏡蛇427。427在3年間生產(chǎn)了347臺(tái)。其中最初的16臺(tái)是純粹的賽車(chē)版本,后面的36臺(tái)則是一般的市面出售版本。除此之外,在二十世紀(jì)80年代,謝爾比用自己的雙手再次生產(chǎn)了8臺(tái)『真正的』復(fù)制版眼鏡蛇。
【眼鏡蛇復(fù)活2】不是復(fù)制品,而是一次重生
這一次大家眼前的EAGLE HAWK眼鏡蛇也是427S/C的復(fù)制品。但是與其說(shuō)這是一個(gè)汽車(chē)復(fù)制品,卻不如說(shuō)是和真正的427S/C非常相近的版本。我們無(wú)法猜測(cè)AC公司和謝爾比是怎么考慮的,這次復(fù)制被稱作重生,而實(shí)際上,確實(shí)也基本上如此。
_thumb.jpg) 鋼管構(gòu)架的底盤(pán)是由荷蘭的當(dāng)年制作米格戰(zhàn)斗機(jī)的人,按照1960年當(dāng)時(shí)的同樣手法(當(dāng)然,制造技術(shù)和焊接是現(xiàn)代的最新手法,以便提高質(zhì)量)制作出來(lái)的。
使用的底盤(pán)將會(huì)被送往美國(guó)加利福尼亞州的工廠,然后由麥克・馬克拉斯基重造為鋁制車(chē)身,并換上福特制(嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該是BLUE THUNDER公司的)427引擎和組合部件。
馬克拉斯基對(duì)于“眼鏡蛇”有著深刻的認(rèn)識(shí),馬克拉斯基自己的公司是英國(guó)AC社出讓眼鏡蛇車(chē)身模具的一家從業(yè)者,專門(mén)為謝爾比和AC生產(chǎn)的比較陳舊的,或是修理過(guò)很多遍的『正版』眼鏡蛇更換為原來(lái)的車(chē)身設(shè)計(jì)。
_thumb.jpg) 鋁制車(chē)身的加工和修復(fù)是比較困難的,即使是創(chuàng)始者AC公司,其90年代的版本以后也只有用玻璃纖維和炭纖維等等素材的眼鏡蛇(如果是特意定制的除外)。當(dāng)然有一些復(fù)制品版本基本上也都是玻璃纖維的車(chē)身。
眼鏡蛇采用的鋁制車(chē)身,引擎是標(biāo)準(zhǔn)的425馬力~500馬力版本,有5種類(lèi)型,車(chē)主可以根據(jù)喜好任意選擇。 |
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| | 現(xiàn)代汽車(chē)之父享利?福特在生產(chǎn)第一輛汽車(chē)時(shí),對(duì)汽車(chē)標(biāo)還不夠重視,只把它當(dāng)成小事來(lái)處理。直到1903年公司正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí),他才在設(shè)計(jì)工程師的勸說(shuō)下同意在A型車(chē)上打一個(gè)標(biāo)志。最初,福特品牌的車(chē)標(biāo)是以亨利?福特先生的簽名中字母“F”為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)的,不過(guò)沒(méi)有底色,直接烙印在汽車(chē)前端。后來(lái),為了使標(biāo)志更加顯眼,才加上橢圓的藍(lán)色背景。亨利?福特生前十分喜愛(ài)動(dòng)物, 他經(jīng)常忙里偷閑訪問(wèn)動(dòng)物專家,讀有關(guān)動(dòng)物的書(shū)籍和報(bào)紙,在這個(gè)領(lǐng)域也有較深的造詣。在1911年,為了博得福特的歡心,商標(biāo)設(shè)計(jì)者將英文“Ford”設(shè)計(jì)成“奔跑白兔”的形象。在藍(lán)色背景的襯托下,被藝術(shù)化的“Ford”形似活潑可愛(ài)、充滿活力的小白兔在溫馨的大自然中向前飛奔, 它象征令人愛(ài)不釋手的福特汽車(chē)將行駛于世界各地。100年前,經(jīng)銷(xiāo)法國(guó)汽車(chē)的商人查爾斯?勞斯(貴族)與制造起重機(jī)和汽車(chē)的工程師亨利?萊斯(平民)乘坐火車(chē)時(shí)邂逅。他們一見(jiàn)如故,隨即決定一同北上,去曼切斯特闖出一番事業(yè)。勞斯與萊斯達(dá)成協(xié)議,由萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車(chē),勞斯負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)。同時(shí),他們用二人的姓氏給汽車(chē)起名為Rolls-Royce,曾譯為羅爾斯-羅伊斯,后又譯為勞斯萊斯。勞斯萊斯車(chē)標(biāo)的外框?yàn)殚L(zhǎng)方形,中間分上中下三格,上、下格由兩個(gè)人的名字組成,中層兩個(gè)重疊的“R”代表兩者真誠(chéng)、永久的聯(lián)合。純幾何長(zhǎng)方形外框給人靜穆、蒼勁、深厚、莊重、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母杏X(jué),表示勞斯萊斯最先進(jìn)的技術(shù)、最精良的制作和制造者一絲不茍的精神。此標(biāo)志屬文字類(lèi),上、下層的字母“Rolls”、“Royce”采用歌德字體,粗壯有力,突出醒目,視覺(jué)效果非常好。中間層兩個(gè)“R”采用古羅馬字體,體現(xiàn)上層社會(huì)的博雅風(fēng)格。兩個(gè)“R”重疊的位置體現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)感,線條和空白比例的運(yùn)用也恰到好處地突出了圖案的視覺(jué)中心。色彩的搭配也很考究,黑藍(lán)色底與金黃色字的組合充分體現(xiàn)了勞斯萊斯傳統(tǒng)、富貴和尊嚴(yán)的內(nèi)涵,正好符合了英國(guó)皇室、國(guó)家元首、政府要員和有爵位者以及名流的心理特征。 也有一些車(chē)標(biāo)不僅可以昭示創(chuàng)業(yè)者的家族背景,使我們了解一些不為人知的歷史資料,還可以從中探究出深遠(yuǎn)的文化內(nèi)涵。別克著名的“三盾”標(biāo)志是一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾牌的圖案。它的由來(lái)可以直接追溯到汽車(chē)制造業(yè)的奠基人,蘇格蘭人戴維 鄧巴 別克的家徽。別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀(jì)的演變過(guò)程。 |
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