英菲尼迪QX56于2004年初首度現身于底特律車展，不過2011款與當時于北美量產的車型已經大不相同；在2009年接近年底時，日產已經關閉了位于密西西比，以往負責生產英菲尼迪QX56以及日產Armada兩款大型SUV的Canton工廠；因此2011年式的英菲尼迪QX56是在日產日本的工廠中，與其他海外銷售車型共用生產線打造而成。其驅動機構極有可能將與銷往海外市場的途樂(Patrol)SUV共享。新車在動力系統(tǒng)方面仍是采用了一款排量為5.6升的V8發(fā)動機（這一設定與2011款英菲尼迪M56一樣），最大輸出功率預計將超過400馬力。

2010款日產途樂

　　消息人士透露，新款QX56將把路虎攬勝和雷克薩斯LX570等車型作為競爭對手，目前這兩款車的起價都比已經退市的QX56 56050美元（約合人民幣38.28萬元）的起價高約2萬美元。這樣看起來，英菲尼迪新款QX56仍舊采用了起售價比攬勝和LX570更低以突出其性價比和競爭優(yōu)勢的策略，相信會吸引到一定程度的買家。

　　“英菲尼迪會在今年春的北美紐約車展上面公開自己的全新英菲尼迪QX56全尺寸豪華SUV，”日產的北美產品公眾關系主管斯科特•范茲因表示，“紐約車展對于我們來說是一個絕佳的展示機會，相信會為我們的產品在媒體，當然更重要的是在買家的心目中鋪墊堅實的基礎。” 據報道，該車在紐約車展之后，將于今年夏季在美國上市。