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寶馬5系(進(jìn)口)

進(jìn)入車(chē)系頻道

2012款 (在售) 2011款 (在售) 2010款 (在售)

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中大型車(chē) 排行第 6

明年上市 2011款寶馬5系旅行車(chē)全新諜照

2009-12-26 00:53 出處:pcauto 作者:golden 責(zé)任編輯:guomeijin

    由于2009款奧迪A6改款車(chē)已經(jīng)上市,同時(shí)2010款奔馳E級(jí)車(chē)也剛剛在全球上市,因此人們開(kāi)始將注意力轉(zhuǎn)向新一代的寶馬5系車(chē)。自推出以來(lái)就一直是同級(jí)車(chē)中的領(lǐng)軍者,5系轎車(chē)與旅行車(chē)一直是寶馬車(chē)型陣容中非常重要的車(chē)型,如今它們的新一代車(chē)型已經(jīng)確定要在明年的法國(guó)巴黎車(chē)展上正式上市了。

寶馬 5系

    上個(gè)月,我們才看到了新款2011款寶馬5系轎車(chē)的發(fā)布亮相,如今我們又拍到了其旅行款車(chē)型在德國(guó)路試的新諜照。車(chē)頂部分區(qū)域、后車(chē)門(mén)、后保險(xiǎn)杠和后部面板基本上都覆蓋有黑白迷彩色的偽裝。后部的側(cè)車(chē)窗幾乎可以肯定帶有“Hoffmeister Kink”的影子,但是尾燈可能沒(méi)有共享轎車(chē)車(chē)型的設(shè)計(jì)。不過(guò),這些車(chē)燈將都會(huì)采用LED技術(shù)。

寶馬 5系

    這款內(nèi)部代碼為F11的寶馬5系旅行車(chē),在動(dòng)力傳動(dòng)系方面很有可能將繼續(xù)沿用其新近喜愛(ài)的渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī),取自X6與新5系GT的4.4升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將會(huì)應(yīng)用在新5系旅行車(chē)的頂級(jí)款車(chē)型上,而更多帶有的渦輪技術(shù)的柴油引擎預(yù)計(jì)也會(huì)加入到該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容當(dāng)中。

2011款寶馬5系旅行車(chē)

    由于新5系旅行車(chē)廣泛應(yīng)用了碳纖維和鋁等輕量級(jí)材料,因此其性能也將獲得提升。該車(chē)的構(gòu)架將會(huì)是前端部分采用的鋁制空間構(gòu)架與駕駛艙和后端部分采用的傳統(tǒng)鋼制硬殼式構(gòu)造的結(jié)合。這將確保有利的前后重量分配和操控性的提升。汽車(chē)的前端將會(huì)采用一個(gè)配備麥弗遜式支柱的獨(dú)立懸掛,而后端將采用多鏈環(huán)的設(shè)計(jì)。

2011款寶馬5系旅行車(chē)

2011款寶馬5系旅行車(chē)

    寶馬5系的旅行車(chē)可以說(shuō)在歐洲市場(chǎng)仍然占據(jù)一定的位置,而最新這一代又擁有有始以來(lái)最具平衡感和最具優(yōu)雅感的美稱(chēng),但現(xiàn)在問(wèn)題是寶馬汽車(chē)在考慮到其在北美的銷(xiāo)量,是否應(yīng)該將其從美國(guó)市場(chǎng)逐步地推出。

官方價(jià):
49.26 - 186.0萬(wàn)
排  量:
2.5L | 3.0L | 3.0L | 4.4L
級(jí)  別:
中大型車(chē)
變速箱:
手自一體
顏  色:
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