新華網(wǎng)紐約1月3日電 2006年對(duì)于日本豐田汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)是具有里程碑意義的一年。在這一年里，豐田憑借在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)超過(guò)250萬(wàn)輛的成績(jī)，擊敗戴姆勒－克萊斯勒公司（全年銷(xiāo)量近240萬(wàn)輛），首次殺入年度美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)前三甲。

　　根據(jù)權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)美國(guó)汽車(chē)數(shù)據(jù)公司3日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2006年豐田汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)上的占有率從2005年的13.3％提升至15.4％，僅次于通用和福特，位居第三；而傳統(tǒng)的美國(guó)汽車(chē)三巨頭之一戴－克公司市場(chǎng)份額則跌至13.3％。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，豐田汽車(chē)之所以受到美國(guó)消費(fèi)者的青睞，主要是憑借其在質(zhì)量和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的出色表現(xiàn)。隨著國(guó)際市場(chǎng)原油及汽油價(jià)格高漲，是否省油成為消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)越來(lái)越重要的考慮因素，這也是節(jié)能型轎車(chē)旺銷(xiāo)而卡車(chē)和SUV受冷落的主要原因。

　　從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，豐田很可能不會(huì)僅僅止步于第三名，其與第二名福特汽車(chē)的差距并不顯著且正在日益縮小。汽車(chē)數(shù)據(jù)公司的統(tǒng)計(jì)顯示，2006年，福特公司在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)290萬(wàn)輛，比2005年下降8％，市場(chǎng)份額為16.4％。在去年7月和11月兩個(gè)月份里，豐田汽車(chē)銷(xiāo)量曾兩度超過(guò)福特。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照目前的趨勢(shì)發(fā)展下去，豐田在年度銷(xiāo)量方面取代福特第二位置指日可待。

　　對(duì)于豐田不斷搶占市場(chǎng)，福特表示，公司最看重的不是市場(chǎng)份額，而是能否盈利。但是，對(duì)于利潤(rùn)的關(guān)注并沒(méi)有給福特帶來(lái)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的顯著改觀。根據(jù)該公司公布的財(cái)報(bào)，今年前三個(gè)季度，福特公司虧損額高達(dá)70億美元。目前，福特正在實(shí)施大規(guī)模重組計(jì)劃，試圖通過(guò)關(guān)閉工廠和裁減員工來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)福特汽車(chē)需求量的下降，從而減少虧損。

　　對(duì)于美國(guó)汽車(chē)業(yè)老大通用公司而言，去年24.3％的美國(guó)市場(chǎng)占有率似乎讓后來(lái)者在短時(shí)間內(nèi)難以望其項(xiàng)背，但是如果不設(shè)法阻止銷(xiāo)量持續(xù)下滑和公司巨額虧損，其第一位的寶座遲早會(huì)旁落他人。根據(jù)汽車(chē)數(shù)據(jù)公司的統(tǒng)計(jì)，去年通用汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)售出約400萬(wàn)輛，與上年相比大幅下降了8.7％，其中轎車(chē)銷(xiāo)售下降1.6％，卡車(chē)銷(xiāo)量降幅更是高達(dá)19％。在財(cái)務(wù)方面，今年頭9個(gè)月，通用汽車(chē)虧損額已超過(guò)30億美元。