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  本田安全 又有新技術(shù)

2005-09-19 09:38 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責(zé)任編輯:linzhongniao
關(guān)鍵詞:本田 技術(shù) 新聞 ASV-3 


  適應(yīng)性巡航控制系統(tǒng)

  如果前方的車輛在不能被雷達(dá)探測到的地方慢下來,車間交流系統(tǒng)將會監(jiān)測前方的車速以便計(jì)算本車應(yīng)有的車速。如果超速,系統(tǒng)會以聲音示警提示駕駛者并且自動減速。

本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面 本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面

  如果前方車輛可以被雷達(dá)探測到,系統(tǒng)會使用雷達(dá)探測到的信息計(jì)算上述速度(類似于高速公路上使用的智能高速巡航控制系統(tǒng))。

  高級適應(yīng)性前車燈系統(tǒng)

  在夜間行駛的車輛將會通過車間交流系統(tǒng)相互知照位置,如果雙方已經(jīng)處于相當(dāng)接近的狀態(tài),車燈的照耀已經(jīng)非常刺眼的程度的情況下,系統(tǒng)將會自動將車燈的燈光強(qiáng)度調(diào)弱。

  行人探測系統(tǒng)

  該系統(tǒng)結(jié)合了肖像分析技術(shù)來探測隨時(shí)有可能突然出現(xiàn)的行人。系統(tǒng)和附近的便攜式發(fā)射機(jī)交換數(shù)據(jù)判斷附近行人的行蹤并分析是否可能和車輛發(fā)生碰撞,系統(tǒng)會以聲音示警提示駕駛者并把行人的位置通過導(dǎo)航系統(tǒng)顯示在屏幕上。

  前方障礙回避輔助系統(tǒng)

  該系統(tǒng)在駕車者做出避開和前方車輛或者障礙物動作的時(shí)候,提供補(bǔ)償性駕駛以及剎車輔助,防止碰撞以及穩(wěn)定車身。雷達(dá)系統(tǒng)將會判別前方是否有車輛,如果駕車者作出一些回避性動作如猛打方向盤的時(shí)候,系統(tǒng)會輔助駕駛者的動作以便防止事故。

回避動作初期:系統(tǒng)提供駕駛輔助以躲開障礙物。
回避動作中期:系統(tǒng)降低輔助力以免司機(jī)用力過猛。
回避動作后期:如果司機(jī)對于恢復(fù)路線反應(yīng)過于遲鈍,系統(tǒng)提供駕駛輔助防止車身失控。

本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面

  十字路口碰撞緩解剎車系統(tǒng)

  系統(tǒng)采用雷達(dá)檢測是否會有車輛從十字路口的側(cè)面突然出現(xiàn),如果系統(tǒng)判斷會發(fā)生碰撞,會以聲音示警提示駕駛者并通過類似斷續(xù)輕度自動剎車和繃緊安全帶的形式來保護(hù)乘員。如果系統(tǒng)判斷事故已經(jīng)不可避免,則會通過進(jìn)擊自動剎車或者強(qiáng)力綁定安全帶等措施來盡量最小化碰撞損失和對乘員的傷害。

  本田生產(chǎn)的這款可以減輕后部碰撞帶來的車體損傷和人體傷害的系統(tǒng),也就是上面提到的碰撞緩解剎車系統(tǒng),此系統(tǒng)首先出現(xiàn)在2003款的Inspire上。

本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面

  高級救難系統(tǒng)

  如果事故已經(jīng)發(fā)生,系統(tǒng)將會自動知照附近的本田服務(wù)中心事故的一些參數(shù),包括位置、地址、氣囊的打開程度以及15 秒的事故影像。通過影像和聲音傳輸,中心的服務(wù)人員還可以和車主進(jìn)行交流,即時(shí)判定狀況。車上裝載的傳感器還可以探測出車主的心率,呼吸頻率等等。

  如果事故已經(jīng)發(fā)生在手機(jī)信號未能覆蓋的區(qū)域,車間交流系統(tǒng)會自動跳轉(zhuǎn)使用其他在范圍內(nèi)的車輛的此類功能。
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