凱迪拉克STS-V和XLR-V將在法蘭克福車展上進(jìn)行它們在歐洲市場的正式發(fā)布。

　　凱迪拉克經(jīng)理Jim Taylor說：“V系列的目標(biāo)是要使我們的豪華車型在性能方面更上一層樓。CTS-V、STS-V和XLR-V有能力與任何競爭對手相抗衡，它們的出現(xiàn)給歐洲的買家提供了新的選擇�！眲P迪拉克的目標(biāo)直指德國豪華車。STS-V和XLR-V向它們的普通型號一樣結(jié)合了高度的豪華與后輪驅(qū)動的高性能。V字徽章是對過去經(jīng)典凱迪拉克徽章的紀(jì)念，現(xiàn)行的V系列的第一款車型是2004年在北美發(fā)布的400馬力CTS-V。

　　這兩款車的測試是在以最具挑戰(zhàn)性聞名于世的德國紐堡林賽道進(jìn)行的，4.4升DOHC機(jī)械增壓“北極星”V8發(fā)動機(jī)提供了凱迪拉克史上最強(qiáng)的動力。經(jīng)過美國汽車工程師協(xié)會（SAE）的測定，STS-V和XLR-V的最大馬力分別是469和443馬力，最大扭矩分別是595牛米和561牛米。這款發(fā)動機(jī)之所以能在STS-V上發(fā)出更強(qiáng)動力是因?yàn)樗�的發(fā)動機(jī)艙提供了更大的空間以安置更大的吸排氣部件。不過，XLR-V的速度會更快，因?yàn)檫@款與通用旗下性能旗艦--雪佛蘭Corvette共享平臺的跑車的重量比STS-V要輕得多。這兩款車型的百公里加速時間都不到5秒，最高時速都被限制在250公里。

　　兩款車歐洲市場的銷售將于2006年初開始，價(jià)格將在晚些時候公布。

近期熱點(diǎn)：2005法蘭克福車型搶鮮大曝光