相信看到這幅照片，每一個(gè)307的車主都會(huì)為自己的愛車擔(dān)心，這是電路短路造成的一場火災(zāi)。

此為Peugeot  307 sw

　　在23輛車連續(xù)報(bào)道發(fā)生自燃之后，我們可憐的法國制造商不得不召回從2003年5月至今生產(chǎn)的2.8萬輛307。事故首先是出現(xiàn)在瑞典、挪威、丹麥，與自燃相關(guān)的都是1.6L和2.0L版的307，自然是發(fā)生在引擎熄火的瞬間。

　　丹麥的火災(zāi)安全機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果表示造成自然的原因是斯堪的納維亞半島高含鹽沙礫在經(jīng)歷了潮濕而又漫長的冬季之后，造成轉(zhuǎn)向助力部分電路短路，一旦遇火花便會(huì)造成火災(zāi)，綿延到整車之后就會(huì)造成巨大的損失。

　　法國制造商的丹麥發(fā)言人，在網(wǎng)站上建議家長不要將兒童單獨(dú)留在車內(nèi)太長時(shí)間，丹麥的標(biāo)志發(fā)言人承認(rèn)：發(fā)生火災(zāi)的可能性是很小的，但仍建議家長要照看好自己的孩子，直到問題被完全解決。

　　據(jù)報(bào)道，在斯堪的納維亞半島之外的地區(qū)還未發(fā)生類似的案例，很可能只有在那幾個(gè)國家才可能發(fā)生這樣的事故，理由是斯堪的納維亞半島特殊的氣候造成了電路的短路。所以法國方面不建議英國地區(qū)召回307系列車型。

　　“無論如何，還是要提醒那些將來會(huì)前往斯堪的納維亞半島，并在那呆上一段時(shí)間的駕車人”，火災(zāi)事故之前是發(fā)生在標(biāo)準(zhǔn)的姐妹公司雪鐵龍的C3上，造成了2003年一年的時(shí)間，雪鐵龍都在忙著檢查整個(gè)歐洲的C3上的ABS系統(tǒng)的可靠性。

　　如果每次啟動(dòng)引擎之前都要擔(dān)心火災(zāi)隱患，那肯定會(huì)讓人的心情很糟糕。

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