日前，美國(guó)最具影響力的權(quán)威汽車(chē)評(píng)級(jí)調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布了2005年汽車(chē)質(zhì)量調(diào)查排名，梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品質(zhì)量的滿(mǎn)意度排名上升至第5位。排名的上升對(duì)于像梅賽德斯-奔馳這樣擁有極高科技含量，同時(shí)也擁有高期望值用戶(hù)群的豪華車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，實(shí)屬不易。

　　2003年，奔馳制定了一系列新車(chē)型研發(fā)的計(jì)劃。2004年10月，奔馳新掌門(mén)柯德斯博士上任，一切計(jì)劃浮出水面，他設(shè)定了一個(gè)遠(yuǎn)景規(guī)劃：將每款車(chē)的變種車(chē)型從2.3個(gè)增加到3.5個(gè)；進(jìn)一步增加質(zhì)量管理方面的投入等。2005年，奔馳宣布正式進(jìn)入“產(chǎn)品年”，先后推出包括CLS轎跑車(chē)（2004年底全球首發(fā)）、R級(jí)大型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)和B級(jí)緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)等3款全新車(chē)型及CLK敞篷車(chē)和M級(jí)越野車(chē)等新一代車(chē)型。

　　歷經(jīng)一系列變革后，奔馳全球銷(xiāo)量在經(jīng)過(guò)前3個(gè)月的下滑后終于在4月有所回升，達(dá)到9.24萬(wàn)輛。在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳銷(xiāo)量則繼第一季度增長(zhǎng)3％后，再次獲得穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中S級(jí)轎車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)1-4月的銷(xiāo)量更是超過(guò)歐洲、日本等國(guó)家，躍居全球第二。