大眾日前發(fā)布了一款極為優(yōu)異的GOLF BLUEMOTION概念車型，這款車可以實(shí)現(xiàn)百公里3.2升的油耗，而相應(yīng)的CO2排放量也僅為99克每公里。這樣的成績已經(jīng)堪比Polo BLUEMOTION，在其所在級(jí)別中它已經(jīng)是最節(jié)油最高效的一款車型了。

　　BLUEMOTION的稱號(hào)最先是在2006年出現(xiàn)在POLO車上，它代表著大眾家族乘用車型中最高效率。自從POLO版的首展之后，出現(xiàn)了許多個(gè)版本的BLUEMOTION車型，它們中有GOLF V，GOLF ESTATE，JETTA，TOURAN，PASSAT，PASSAT ESTATE和SHARAN等車型。

　　最新款的GOLF VI BLUEMOTION概念車采用了高效并改進(jìn)的1.6升的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，共軌直噴技術(shù)，最大馬力達(dá)到105匹，最大扭矩出現(xiàn)在2000RPM時(shí)為250牛米。盡管有著如此卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性能，但是其百公里的加速成績?nèi)匀挥谐錾��?1.3秒，極速達(dá)到188KM/H。同所有的BLUEMOTION車型一樣，為了實(shí)現(xiàn)最大化的效率GOLF VI代版的BLUEMOTION對(duì)其動(dòng)力單元與空氣動(dòng)力學(xué)方面也有特別的變化。一系列低行駛阻力的輪胎，還有優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)組件，改進(jìn)了齒輪間隔比的五速手動(dòng)變速器。這一系列變革的結(jié)果減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，提升了經(jīng)濟(jì)性也減少了排放。.

　　而與所有的GOLF VI代的柴油車型一樣，在BLUEMOTION車型上也有柴油微粒過濾器。

　　即使在那些非BLUEMOTION車型上，新一代GOLF VI也為了業(yè)界設(shè)立了新的經(jīng)濟(jì)油耗標(biāo)準(zhǔn)。入門級(jí)的柴油版GOLF將會(huì)裝備2.0升的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為110匹，同樣具備共軌直噴技術(shù)，其百公里油耗成績也僅為3.8升，而CO2的排放量僅為每公里119克。這樣的成績已經(jīng)與現(xiàn)款GOLF BLUEMOTION的成績一樣優(yōu)秀了。

　　新款GOLF預(yù)計(jì)最先從明年一月起在英國銷售，BLUEMOTION版車型預(yù)計(jì)是2009年中期到達(dá)。