擁有濃烈拉丁熱情的西班牙Seat車廠，繼四月初發(fā)表新一代Ibiza大改款五門版后，再次發(fā)表更貼近運(yùn)動性能設(shè)定的Ibiza SportCoupé雙門車型。由原廠發(fā)布的首批廠圖來看，Ibiza SportCoupé擁有較五門版更為流線的動感身形，完全貼近針歐洲消費(fèi)者對新世代運(yùn)動三門掀背的主流設(shè)計語言。

　　維持家族樣貌，身形微幅緊縮

　　由原廠數(shù)據(jù)來看，更為流線動感的Ibiza SportCoupé，車高較早先一步發(fā)表Ibiza五門版的1,428mm車高降低17mm，車長也同步由4,050mm略縮為4,034mm。不過，大改款I(lǐng)biza所擁有極運(yùn)動化外觀造型，包括車頭取材自飛箭設(shè)計概念的V字型銳利線條、蜂巢格紋進(jìn)氣霸與銳利扁平投射式頭燈等，則同樣保留在SportCoupé車型上，以維持Ibiza家族風(fēng)格的一致性，比較明顯的差異是來自車尾，包括添加白燈罩的尾燈組造型與更為外顯奔放的金屬排氣尾管，都是外觀區(qū)別的重點(diǎn)。

　　為了跟五門版區(qū)隔，Ibiza SportCoupé除了新增80匹馬力的1.4汽油引擎與90匹馬力的1.9 TDI柴油引擎，更將VAG集團(tuán)最新的7速DSG變速箱搭配載105匹最大動力的1.6汽油引擎上，成為Seat首度在小型掀背車級距首度下放的變速系統(tǒng)，也被視為Seat品牌新世代車款的頂尖之作。雖然目前僅公布外觀照片，但是Seat原廠已預(yù)告更訴求個性化的SportCoupé，將在座艙植入更多的運(yùn)動化設(shè)計，這些成果如何？接下來大家可以拭目以待。

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